L'industrie de la motocyclette semble avoir maintenant traversé la crise provoquée par l'annonce, il y a trois ans, de hausses importantes des tarifs pour le permis de conduire, l'immatriculation et les assurances de la SAAQ.

Le pire est passé selon François Houde du concessionnaire Harley Davidson à Québec. « Ce qui nous a donné une chance, c'est que les véhicules ont baissé de prix énormément », dit-il. La force du dollar canadien est venue compenser largement les augmentations de la SAAQ qui sont loin des 1000 $ et plus annoncés initialement.

La facture demeure très salée pour les motos sport de forte cylindrée qui déjà attirent beaucoup moins de jeunes acheteurs. La Société de l'assurance automobile du Québec se défend de les surtaxer pour les faire disparaître, indique la porte-parole Audrey Chaput. Il fallait renflouer la caisse. « Nous, notre intérêt, Ce n'est pas qu'il y ait plus ou moins de motocyclistes. On veut s'assurer d'avoir les sommes nécessaires pour indemniser les victimes de la route », explique-t-elle.

À l'école de conduite de moto Tecnic, la directrice Carole Gagné souligne que les salles de cours sont à nouveau pleines et que le ralentissement ressenti il y a un ou deux ans, est maintenant chose du passé.

L'étalement sur trois ans des hausses de tarifs et la mise en place de facilités de paiement ont ainsi ramené les adeptes vers les magasins et les écoles de conduite.

Source: http://www.radio-canada.ca/regions/Quebec/2008/05/05/004-moto_retour.shtml

[Editer | Supprimer ]