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Posté le:
23 Aout 2008 - 14:59
Sujet du message: Comment faire réglage -jeu des soupapes ??
Salut ! j'ai une suzuki c-50 T 2006 ( Boulevard ) et j'approche du 1000 km. Je sais que je dois changer le filtre à l'huile , huile ( moteur et engrenage final ) mais dans mon manuel du propriétaire, on mentionne qu'on doit aussi régler le jeu des soupapes. Je suis novice dans la moto mais j'aime bien faire les choses par moi-meme. Est ce que ce réglage est trop compliqué ou est ce qu'on peut le faire soi meme et si c'est le cas, ou peut-on s'informer des étapes à suivre. Merci pour toute info. sur le sujet.
Topole
Slim187 Niveau 3
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Posté le:
23 Aout 2008 - 19:15
salut,
une 2006? 1000klms ?????
Je remarque que l'ajustement sur ta moto est assez conventionnel, c'est a dire, tiges, boulons, springs, valves etc.
Le best pour voir la facon comment procéder et surtout les mm d'ajustements, procure toi le livre
sur le site ci bas, dans quelques jours il parvient chez toi.
Moi j'en ai un pour la mienne.
Beaucoup de choses a apprendre.
Je crois que tu es comme moi, pas trop confiance a certains individus dans les garages, tu dois y aller quand que tu es obligé?
Inscrit le: 01 Jui 2008
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Posté le:
24 Aout 2008 - 09:04
Merci bien slim 187 !! Tu as parfaitement raison, je n'ai jamais vraiment eu confiance au garage. Ce n'est pas que j'ai eu de mauvaises expériences, mais j'aime apprendre et me semble que le travaille fait par soi-meme est le best !
salut et encore merci
PatM
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Posté le:
24 Aout 2008 - 09:56
Faire tes valves, c'est assez simple. Le plus compliqué c'est de s'y rendre.
Te faire de la place pour travailler. L'ajustement lui même ne requiert que quelques outils, guage pour faire la vérification, une clé et un tourne-vis pour ajuster. Pour finir, un torque-wrench pour resserrer les écrous. Tu ne veux pas laisser ça trop lousse ou risquer de stripper la vis.
Je crois comprendre que tu n'aimes pas les garagistes et mécanos de dealers. Moi aussi j'aime bien faire mon entretient moi-même. Mais la première inspection, c'est pour la garantie. S'il y a un problème, ils doivent le corriger. Le plus important est que c'est sur papier et dans leurs systèmes informatique. Ça évite les contestations en cas de réclamation sur garantie.
Aussi, il y a des forums spécialisés (si tu lis l'anglais) qui peuvent t'aider à diagnostiquer en cas de problème. http://www.volusiariders.com/
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Posté le:
25 Aout 2008 - 11:25
Salut Topole, tu fais tres bien de te méfier des concessionnaires Suzuki, ils fabriquent d'excellent produit mais tout les concessionnaire suzuki de la grande région de montreal que je connais appartienne tous au meme proprio ce sont des cr*&?%$#@ de premiere ils sont tres malhonnetes et voleur c est la culture de sont entreprise de voler ses clients ....
Montreal auto moto (MTL auto moto)
Motofolie Laval
Motofolie montreal
et possiblement
moto repentigny
et centre honda a ste-hyacinthe
Et il en possede probablement plusieurs autres donc faire attention
Salut ca fait deux motos honda une 2003 et une 2006 acheter neuf et j'ai jamais ajuster les valves et j'ai jamais eu de probleme il m'on dit si sa claque pas tu touche pas je suis rendue a 19.000 kil.. et elle va tres bien..... ma shadow ace 2003 quand je l'ai changer pour ma 2006 elle avait 35.000 kil et le moteur n'avait pas ete ouvert, et aucun ajustement avai ete faite sur le moteur......! est ce que c'est vraiment necesaire j'en doute ??? Syl...
_________________ MCQ Welcome Man
L'Argent ça change pas l'monde sauf que...ça fait juste amplifier ce que tu était avant
Slim187 Niveau 3
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Posté le:
25 Aout 2008 - 14:07
paulo tu as oublié Collette a Ste Julie, je te le laisse.
Pas fou syl... je pense pas mal comme toi.
Le gros problème que nous rencontrons et je vois que beaucoup en font mention, le manque de connaissances sinon je m'en fou de beaucoup de dealers (personnels) trouver les bons est pas
facile. Malhonnêteté peut être pas a ce point, mais hummmm
Anecdote pour les valves:
J'ai fais partit trois ans du club Gold Wing, et a tous les ans, ils engageaient des mécanos et avaient démonstractions sur une 1800 et 1500.
Alors cette journée était l'ajustement des valves: sur une 1800 est a shims ou en francais '' pastilles''
Honda recommande a 51,200 klms
la moto d'un membre avait 78,000 klms
le mécano a défait seulement un côté et le tout était encore dans les normes.
La mienne dépasse ces klms et avant qu'il vont me voir pour cela, va prendre du temps en crime, le son pour moi est important, même si une valve se re serre.
J'en prend le risque.
Salut Topole,
J'ai moi aussi acheté une C50T 2006 neuve cette année. Mon premier entretien a coûté $135 et je ne trouve pas ça vraiment cher pour éviter de leur donner la chance d'argumenter sur la validité de la garantie en cas de problème grave. Tu auras bien le temps de te faire la main avec la mécanique au fil des kilomètres.
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