Serait imminente la présentation de la Honda VFR 1000 qui viendrait pour l'occasion supplanter la vieillissante 800.

Un peu à l'image de la Ducati avec sa Desmosedici RR, il semblerait que la version 2009 de la VFR se voit recevoir le bouilleur de la RC211V 2006. Un cinq cylindres en V (3 avant & 2 arrière) développant alors 1000cc. Bien entendu cette VFR nouvelle génération garderait son esprit «Sport GT» tout en adoptant une technologie de pointe développée par le service compétition de la Marque, le HRC.

C'est à l'occasion du 60ième anniversaire de la marque que Honda souhaite présenter, dès Septembre, la nouvelle référence des «sport GT» afin de la commercialiser dans le courant de l'année 2009.

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C'est maintenant officiel : Harley Davidson vient de racheter la totalité du groupe MV Agusta, pour 70 millions d'euros. Claudio Castiglioni et Massimo Tamburini restent à leurs postes et Harley-Davidson annonce que la priorité est donnée à la relance de la production des motos italiennes.

MV Agusta et Cagiva seront donc vendues aux côtés des Harley-Davidson et des Buell.

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La Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ) et Bombardier Produits Récréatifs lancent un projet pilote sur l'utilisation de la motocyclette à trois roues.

Ce projet s'échelonnera jusqu'au 17 juin 2011 et autorisera 100 titulaires d'un permis de conduire de classe 5, valide pour un véhicule de promenade, à circuler sur les routes du Québec avec une motocyclette à trois roues.

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