Compte rendus

Deux matinées d'enfer où le motoriste n'est pas convaincu qu'il a en lui ces possibilités et que finalement il n'avait qu'à fouiller avec l'aide d'un moniteur.
Déjà j'avais annoncé mes couleurs, moi la droite c'est compliqué.
Sans le réaliser je fus amené à tourner à droite la plus part du temps sans m'en rendre compte.

J'ai passé pas mal de temps à rechercher sur internet une petite modification pour mon M109R et j'ai après pas mal de recherche, décidé d'acheter le modèle le plus cher car le mieux fait. La modification recherchée était d'enlever la grosse partie en plastique sous mon tail light qui porte la plaque. Ce morceau est inutilement gros et cache une grosse partie du pneu (élément faisant la fierté de son propriétaire: un massif 240mm) 

Pour les gens qui vont passer leur examen bientôt, voici l'histoire de mon examen.  Qui sait, ça peut peut-être vous aider à dormir... 8)

Je suis convaincu que pour notre sécurité il est très importante dêtre bien vus par les automobilistes endormi au volant, en plus que quand on se promène sur des petites routes la nuit cest important de voir bien sur le coté de la route, animaux vivent ou non, trous, roches, bois etc.

Cest donc pour ces raisons que jai toujours eu sur ma moto des lumières auxiliaires et elle sont très souvent allumé.

Et $£$£%$£&%$&&/(&(/)==? Ouffff que ils sont tous pareil ..... Italie Canada Honda Volkswagen, Mazda, Toyota, Ford etc.... Etc.....

Jai acheté ma moto le 18 septembre 2005 avec toutes les garanties et assurances possibles, jai fait 6500 km, tout il va bien mais aujourdhui jai remarqué que la moto elle "vibre legerment" dans les courbes a haute vitesse, puis jai essayé denlever les mains du guidon et quand jarrive en bas de 80 km/h elle commence a faire du guidonnage oufffff, moto neuve ... Pas bon ça, donc je men vais chez la concessionnaire Honda ou jai acheté la moto, Moto Centre St-Hyacinthe, jexplique le problème, le responsable viens voir ma moto et il remarque que le pneu avant il est usé a bosses .... Puis il regardé celui en arrière et un peu moins mais lui aussi même chose, use a bosses, cest donc pour ça que la moto est bizarre et je garde normalment la bonne pression

Salut tout le monde, voici un petit compte-rendu de notre expérience d'un cours de moto avancé suivi dimanche le 18 mai.

Le cours était donné par Michel Duchesne et Jacques Doyon qui sont associés à Cours Moto Plus, un organisme à but non lucratif à qui un groupe peut faire appel pour un cours de conduite avancé ou un cours de sortie de groupe. Ils offrent également des cours privés. Le cours s'adresse à tous les motocyclistes, quelque soit leur monture. Il se donne aussi avec passagers.