Compte rendus » Modification M109R - Baron stealth fender

Mon choix s'est posé sur le modèle  Baron car c'était le seul à intégrer une lumière LED pour éclairer la plaque. Les autres modèles ne fournissait qu'un pièce métallique pour tenir la plaque et lumière de signalisation. Une petite dépense de 140.00$ shipping inclus.

Lorsque j'ai reçu la pièce la semaine dernière, j'étais en Californie et j'ai du me contenter de regarder la pièce bien emballée dans son emballage sous vide. En arrivant à la maison, je n'ai pas accéder à ma moto que tard en soirée (travail, travail..) c'est avec impatience que j'ai ouvert l'emballage et commencé à défaire les couverts en plastique pour pouvoir finalement me rendre compte qu'il fallait pratiquement défaire tout le derrière de la moto.  Il était déjà passé minuit et j'ai finalement décidé de remettre ça au lendemain car je sentais que le plaisir ne faisait que commencer.

Le lendemain, en mi après-midi je continue à défaire mes plastiques pour finalement arriver à défaire quasiment tout ce qui tient par des boulons pour arriver à défaire 4 malheureux écrous tenant ce fameux "fender". 

Contrarié mais content, j'arrive finalement à défaire mon "fender". À ma stupéfaction, un ingénieur (sans génie) japonais a décidé que cette pièce de fender est en fait la même pièce que le garde boue intérieur de la roue ! Je sors ma scie et décide de couper ce morceau en deux pour ne conserver que le garde boue.

Quelque secondes suffisent à faire une belle coupe nette. J'essaies donc enfin pour la première fois le fender Baron, de toute beauté.

Je décide donc de mettre la plaque pour voir l'effet final. Stupéfaction: dans toutes mes heures de recherche et d'analyse, je n'ai pas pensé au principal: les plaques américaines sont particulièrement plus petites que les plaques du Québec. Le ravissant morceau chromé éclairé ne fonctionne tout simplement au Québec.

Je suis maintenant dans une situation ou mon morceau original est maintenant coupé (et inutilisable) et ma plaque n'est pas éclairée donc pas légale ..

Un gros soupir et je me résigne. La solution ne sera pas celle que j'avais initialement prévue.

Finalement, la solution sera différente, j'ai décidé d'acheter des LEDs blanc haute intensité pour mettre sous mon fender et éclairer ma plaque.

Je recommence à espérer que la solution sera esthétiquement satisfaisante.

En résumé:

Ma moto est démontée depuis maintenant 4 jours  (la neige est une consolation ici..), malgré une recherche approfondie pour rester légal tout en maximisant ce que je recherchais; je termine avec une solution totalement différente en apparence.

Leçon:

Malgré toute la bonne volonté du monde et une recherche approfondie, travailler sur une moto est toujours plus de temps et d'effort que ce qu'on planifiait de faire au début