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Plutôt que de se réunir sur un terrain, nous allons manifester dans les rues de Montréal. Nous allons partir de trois points de rassemblement et converger vers le bureau du premier ministre.
Nous circulerons à la vitesse minimale permise par la loi sur l'ensemble des artères majeures et ponts reliant l'île de Montréal à ses deux rives.
Nous laisserons en tout temps une voie libre à la circulation afin de permettre le passage des véhicules d'urgence et nous tenons à rappeler que nous utilisons des moyens légaux de contestation.
Voici les points de rassemblement et les trajets
Trajets pour Montréal - 3 points de rassemblement
- Départ EST le 25, 9750 Boulevard des Sciences, Montréal-Est, QC
- Départ OUEST le 25, avenue Meloche, Dorval
Trajet sur carte Google - OUEST
- Départ NORD le 25, 2700 boul. des Entreprises Terrebonne
Trajet sur carte Google - NORD
Notez qu'il y a un service de cantine mobile et des toilettes sur chaque site de départ
Il y aura aussi trois versions régionales de la Journée du Loup XV
Revendications:
•1. Que le gouvernement annonce la fin de la catégorisation :
- Tel que démontré lors de l'émission La Facture du 20 avril dernier, la catégorisation mise en place par le gouvernement et la SAAQ va à l'encontre de toutes les études scientifiques en déplaçant la clientèle vers la seule catégorie de moto clairement à risque: la moto modifiée. C'est un non sens en matière de sécurité.
- Le bilan de sécurité routière des motocyclistes s'est amélioré par plus de 300% en 20 ans alors que le nombre de motos sur la route a doublé pendant la même période.
- Une moto «à risque», ca n'existe pas. Toutes les études scientifiques le prouvent, et ce hors de tout doute.
2. La mise sur pied immédiate d'une table de concertation avec le Front Commun Motocycliste afin de revoir complètement l'approche de tarification en matière d'immatriculation moto.
- Nous voulons une approche de tarification uniforme qui tient compte du profil du conducteur et non pas d'une tarification axée sur le type de véhicule.
- Depuis maintenant plus de 4 ans, aucun des mémoires et recommandations déposés par le milieu motocycliste au gouvernement et la SAAQ n'ont été tenus en compte, et encore moins appliqués.
- L'apport économique de la moto au Québec, estimé à plus de 1 milliard en 2006, a été freiné par la mise en place d'une tarification abusive envers les motocyclistes en éliminant ainsi de 150 à 200 millions en retombées à l'économie québécoise sous prétexte d'aller en récupérer 100 millions sous la forme d'un concept utilisateur payeur qui ne fait aucun sens.
Jamais nous n'accepterons d'être traités comme c'est le cas actuellement.
C'EST ASSEZ.
Christian Bergeron - Président, CAPM
Yves Albert Desjardins - Président, FMQ
Eric Lessard - Porte-parole Front Commun Motocycliste - Président, Mouvement Escargot
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