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Le but ultime se voulait plutôt simple: dompter le Dragon et ses 318 courbes. Somme-nous revenus triomphants ? Est-ce que ke périple en valait le côut ? Vous trouverez les réponses dans ce récit.
Jour 1 : Montréal - Scranton (PA) : 662 kmFJRider, JeanSpeed et moi-même (Flex) avons quitté Laval à 6h afin d'aller rejoindre Frank Kawa à Mercier pour le déjeuner. Nous allions profiter de cet arrêt pour décider si nous nous rendions directement à destination, en se limitant à l'autoroute, ou si nous tentions notre chance par les routes secondaires dans l'espoir de négocier des belles courbes et voir du paysage. Nous avons opté pour la seconde option, l'espoir de pencher la moto l'emportant sur le temps que cela rajouterait à notre itinéraire.
Nous nous sommes donc dirigés vers Huntingdon et les douanes américaines. Aucun problème à rentrer en territoire américain. Les douanes étaient inoccupées et le douanier plutôt sympathique. Ça y est, « The ride is on ». Nous avons donc fait quelques centaines de kilomètres sur des routes secondaires. Est-ce que le jeu en valait la chandelle. Disons que c'était merveilleux des douanes jusqu'à la région de Saranac Lake. Par la suite, les courbes se faisaient du plus en plus rares et les villages, eux, apparaissaient sur une base trop régulière. La circulation devenait de plus en plus omniprésente avec chaque heure qui défilait. Après environ 450 kilomètres, nous devions décider : poursuivre à pas de tortue sur des routes aux attraits quelconques ou prendre l'autoroute et avaler quelques kilomètres afin de reprendre le temps perdu. Aussitôt pensé, aussitôt fait. Nous avons emprunté la 81 puis roulé pendant 212 kilomètres jusqu'à Scranton en Pennsylvanie. Nous pensions bien trouver un hôtel facilement. Erreur ! Il y avait une convention dans cette petite ville en apparence bien tranquille. Après quelques essais nous avons déniché nos chambres au Comfort Suite. Tarif raisonnable et déjeuner compris.
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