{"id":11355,"date":"2015-11-12T07:52:00","date_gmt":"2015-11-12T12:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoclubquebec.com\/blog\/la-randonnee-des-ours-polaires\/"},"modified":"2021-01-26T22:13:03","modified_gmt":"2021-01-27T03:13:03","slug":"la-randonnee-des-ours-polaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoclubquebec.com\/la-randonnee-des-ours-polaires\/","title":{"rendered":"La Randonn\u00e9e des Ours Polaires"},"content":{"rendered":"<p>Salut les motards<br \/>\nDepuis le d\u00e9but de la saison les accidents de motos se multiplient et \u00e0 rythme des plus alarmants.<br \/>\nAu risque de me r\u00e9p\u00e9ter m\u00eame si bon nombre d\u2019accidents sont du en partie au manque d\u2019attention aucun automobiliste qui se r\u00e9veille un beau matin avec l\u2019intention de tuer un motocycliste durant sa journ\u00e9e. L\u2019automobiliste qui est responsable de la mort d\u2019un motocycliste aura \u00e0 vivre avec son erreur toute sa vie, ca c\u2019est pas dr\u00f4le\u2026<br \/>\nCa m\u2019\u00e9c\u0153ure toujours de rencontrer sur la route plein de motocyclistes qui roulent sur les lumi\u00e8res basses. Je ne peux pas comprendre que ces gars la ne peuvent pas se mettre dans la t\u00eate que les lumi\u00e8res sont le premier mode de d\u00e9fense qu\u2019ils ont.<br \/>\nC\u2019est un sujet qui me tien a c\u0153ur et souvent j\u2019en discute avec certain et la  premi\u00e8re r\u00e9ponse que j\u2019ai est\u2026\u2026\u2026J\u2019oublis\u2026..<br \/>\nAlors collez vous un tape dans un miroir, sur le speedom\u00eatre ou simplement tapez la switch mais faites quelque chose pour oublier d\u2019oublier\u2026<br \/>\nCette vid\u00e9o est principalement destin\u00e9e aux apprentis, partez de la bonne fa\u00e7on parce que il y a plein de vieux motards qui n\u2019ont pas encore compris.<\/p>\n<p>Merci et si \u00e7a vous int\u00e9resse bonne vid\u00e9o.<\/p>\n<p>Voici le nouveau texte de loi a ce sujet.<\/p>\n<p>Actuellement, l\u2019utilisation des phares de jour est encadr\u00e9e par les articles 424 et 425 du Code de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (CSR).424 Le conducteur d\u2019un v\u00e9hicule routier doit, durant la nuit ou lorsque les conditions atmosph\u00e9riques le n\u00e9cessitent, allumer les phares et les feux int\u00e9gr\u00e9s de son v\u00e9hicule.Le premier alin\u00e9a s\u2019applique \u00e9galement au conducteur d\u2019une bicyclette \u00e0 l\u2019\u00e9gard du phare et du feu dont elle doit \u00eatre munie.425 Le conducteur d\u2019un v\u00e9hicule routier doit diminuer l\u2019intensit\u00e9 de l\u2019\u00e9clairage avant de son v\u00e9hicule s\u2019il parvient \u00e0 moins de 150 m\u00e8tres d\u2019un v\u00e9hicule qu\u2019il va croiser, s\u2019il suit un autre v\u00e9hicule \u00e0 moins de 150 m\u00e8tres ou s\u2019il circule sur un chemin o\u00f9 l\u2019\u00e9clairage est suffisant.En mars 2010, la Direction des affaires juridiques de la Soci\u00e9t\u00e9 a publi\u00e9 un avis sur l\u2019interpr\u00e9tation de ces articles, en concluant qu\u2019il \u00e9tait permis, notamment aux motocyclistes, d\u2019utiliser le jour les phares de route en respectant les dispositions de l\u2019article 425, soit ,entre autres, en diminuant l\u2019intensit\u00e9 de l\u2019\u00e9clairage lorsqu\u2019ils sont \u00e0 150 m\u00e8tres d\u2019un v\u00e9hicule \u00e0 croiser.Malgr\u00e9 cette disposition du CSR, des \u00e9coles de conduite pr\u00e9conisaient l\u2019utilisation des phares de route le jour aux futurs motocyclistes, compte tenu des avantages pour leur s\u00e9curit\u00e9.La pr\u00e9sente recommandation vise donc \u00e0 permettre aux motocyclistes d\u2019utiliser les phares de route sans avoir \u00e0 en diminuer l\u2019intensit\u00e9, en particulier dans les zones urbaines o\u00f9 surviennent la majorit\u00e9 des accidents de type \u00aba regard\u00e9 mais n\u2019a pas vu\u00bb. Certaines restrictions pourraient cependant \u00eatre pr\u00e9vues (par exemple dans les situations de trafic o\u00f9 les v\u00e9hicules se suivent de tr\u00e8s pr\u00e8s).Cette recommandation n\u00e9cessitera une modification au CSR.D\u2019ici \u00e0 ce que le CSR soit modifi\u00e9, il faudrait envisager d\u2019en permettre l\u2019usage, soit par un projet pilote afin de s\u2019assurer que cela est s\u00e9curitaire pour tous les usagers de la route, soit par une d\u00e9rogation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Salut les motards Depuis le d\u00e9but de la saison les accidents de motos se multiplient et \u00e0 rythme des plus alarmants. 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