{"id":11550,"date":"2018-09-17T15:48:43","date_gmt":"2018-09-17T19:48:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.motoclubquebec.com\/blog\/lancement-des-nouvelles-bmw-r1250gs-et-r1250rt\/"},"modified":"2021-01-15T23:00:31","modified_gmt":"2021-01-16T04:00:31","slug":"lancement-des-nouvelles-bmw-r1250gs-et-r1250rt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.motoclubquebec.com\/lancement-des-nouvelles-bmw-r1250gs-et-r1250rt\/","title":{"rendered":"Lancement des nouvelles BMW R1250GS et R1250RT"},"content":{"rendered":"

BMW Motorrad a proc\u00e9d\u00e9 au lancement officiel de ses nouveaux mod\u00e8les R1250GS et R1250RT SHIFTCAM 2019.<\/span><\/strong><\/p>\n

Essentiellement, la grosse nouveaut\u00e9 c’est le moteur, pouss\u00e9 \u00e0 1250cc avec soupapes \u00e0 callage variable (VVT). Pour le reste, en apparence les motos sont identiques. Mais il ne faut pas se fier qu’aux apparences. De base, les motos viennent avec des fonctionalit\u00e9s qui n’\u00e9taient disponibles qu’en option comme les deux modes de conduite, la stabilit\u00e9 de la traction (ASC) et la fonction d’aide en pente (Hill Start Control).<\/span><\/p>\n

En option, Le mode de conduite Pro qui ajoute la fonction conduite Dynamique, le contr\u00f4le de traction dynamique (DTC), ABS Pro, et en plus pour la GS, Enduro et Enduro Pro. \u00c0 cela s’ajoute la fonction de d\u00e9part en pente Pro (Hill Strart Pro) et nouveau, l’assistant de freinage Dynamique (DBC) qui r\u00e9duit le couple moteur en freinage pour permettre d’utiliser au maximum la puissance de freinage.<\/span><\/p>\n

La suspension de la R1250RT devient pleinement dynamique avec la prochaine g\u00e9n\u00e9ration D-ESA qui s’adapte automatiquement selon la vitesse, le poids et les manoeuvres de la moto, ce qui permet un meilleur confort et une meilleure stabilit\u00e9 en tout temps.<\/p>\n

 La R1250GS obtient une lampe DEL de s\u00e9rie alors que les lampes DEL de jour demeurent disponibles en option sur les GS et RT. Les phares avants de la RT seront encore Halog\u00e8nes.<\/span><\/p>\n

L’\u00e9cran TFT de 6.6 pouces sera de s\u00e9rie sur la GS alors que la RT aura un \u00e9cran TFT de 5.7 pouces en plus des cadrans analogue de compte tour et vitesse.<\/p>\n

Un bouton d’appel d’urgence sera disponible en option. (Intelligent Emergency Call)<\/p>\n

Spezial: Des options de personnalisation du groupe Spezial de BMW Motorrad comme l’option 719 Classic et HP ou Classic et Sport pour la RT qui offrent une selle et deux coloris de peintures exclusives. Un silencieux HP Sport est aussi disponible.<\/p>\n

Les couleurs: Pour la GS ce sera Blackstorm m\u00e9talis\u00e9 et Cosmicblue m\u00e9talis\u00e9. En option, les couleur du mod\u00e8le exclusive seront Blackstorm m\u00e9talis\u00e9 et Noir nuit avec un cache radiateur en inox. La R1250 GS HP sera Lightwhite uni et racing blue.<\/p>\n

Pour la RT, la couleur de base sera le Blan alpin uni alors que les couleurs Spezial seront Blueplanet m\u00e9talis\u00e9 et Sparkling Storm m\u00e9talis\u00e9. La R1250RT Sport revient avec sa couleur rouge Mars distinctive. Un nouveau mod\u00e8le \u00e9l\u00e9gence sera aussi disponible en noir charbon m\u00e9talis\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BMW Motorrad a proc\u00e9d\u00e9 au lancement officiel de ses nouveaux mod\u00e8les R1250GS et R1250RT SHIFTCAM 2019. Essentiellement, la grosse nouveaut\u00e9 c’est le moteur, pouss\u00e9 \u00e0 1250cc avec soupapes \u00e0 callage variable (VVT). Pour le reste, en apparence les motos sont identiques. Mais il ne faut pas se fier qu’aux apparences. De base, les motos viennent …<\/p>\n

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