Attention à la garnotte

7 commentaires au sujet de “Attention à la garnotte”

1. jac1300

   22 août 2013 à 16:35

   au moins il etait habillé ,il
   au moins il etait habillé ,il a sauvé un peu de peau..
2. 2001gsf

   22 août 2013 à 19:29

   regarde a 0.40 comment il est
   regarde a 0.40 comment il est venu pres de la moto qui circulais en sense inverse.
3. Plam

   23 août 2013 à 11:52

   Je pense plutôt au barre
   Je pense plutôt au barre noire de réparation d’asphalte
4. PatM

   23 août 2013 à 12:07

   Plam a ecrit:

   Plam wrote:

   Je pense plutôt au barre noire de réparation d’asphalte

   C’est ce que j’ai cru au début mais si tu regarde attentivement à 6 sec, tu vois que la ligne blanche de droite est coupée. Même les tar strips semblent disparaître à cet endroit. De plus la moto ne semble pas être sur un tar strip au moment ou la roue avant décroche. Je crois plutôt que c’est du sable ou du gravier qui s’est écoulé de l’entrée.

   

   

   On le voit encore plus à 37 sec.

   
5. TiMax

   23 août 2013 à 15:58

   celui la c’est un de ceux que
   celui la c’est un de ceux que “le frein arriere ca serf a rien”  il a touchè au frein avant, ouff en courbe, puis sur un peu de sable ou gravelle et voilà un lowside 
6. tulipe32

   25 août 2013 à 08:59

   Est ce que je me trompe, mais
   Peut-etre que je me trompe, mais on m’a toujours dit, dans une courbe touche pas au freins, tu pousses sur la pognée et tu recites une priere?
7. Plam

   25 août 2013 à 09:52

   C’est ça d’habitude tu

   C’est ça d’habitude tu ralentis, compresse et tu donnes du gaz pour sortir du virage.

   Lui il a freiner avec le frein avant, on ne fais jamais cela dans un virage au pire

   le frein arriêre un peu pour stabiliser. Pour ce qui est de la prière je n’aime pas cette option ;)