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Groupe Mcq: Harley-Davidson

Une reproduction moderne du classique de 1969.

Dotée de toutes les technologies actuelles, y compris les systèmes de conduite défensive Reflex™ et Apple CarPlay™, et propulsée par le moteur Milwaukee-Eight™ 114, cette silhouette unique recrée ce moment dans le temps avec une peinture tricolore et des insignes correspondant à l’époque.

Groupe Mcq: Harley-Davidson

Un nouveau brevet d’assistance à la conduite de Harley-Davidson  pour un système qui permet de tenir debout la moto toute seule quand elle est arrête ou qui roule à baisse vitesse.

C’est avec un système avec un gyroscope qui tourne entre 10 000 et 20 000 avec un moteur électrique connecté avec un cardan.

À vitesse réduite moins de 5 km/h le système s’active, des sensors travaillent pour détecter l’inclinasion de la moto et compenser, de que la moto dépasse les 5 km/h le système se désactive.

Ce n’est pas la premiere fois que on voit des systèmes de meme, on peut penser à le Riding Assist de Honda ou au système de Liger Mobility.

L’avantage du brevet de Harley-Davidson est que le système peut rentrer dans une valise et il est compatible avec tous les modelés.

Groupe Mcq: Harley-Davidson

Je ne l’ai pas encore essaie mais felicitations à Harley-Davidson, enfin, elle bouge et ose faire des nouveaux modelés que à l’habitude.

 

Groupe Mcq: Harley-Davidson

Harley-Davidson a fait une demande de lettre patente pour un système de freinage d’urgence automatique.

Le système comprend de multiples composantes qui permettront de freiner d’urgence la moto. Le système détecterait l’obstacle, analyserait la réaction du pilote avec une caméra qui permettrait de déterminer le regard.

Avant que le système n’entre en action, une série d’alertes visuelles et sonores seraient émises.

https://www.visordown.com/news/new-bikes/harley-davidson-working-emergency-automated-braking-system

 

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