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VOYAGES EN MOTO

Les Megarides, voyages de rêve en moto. France, Italie, Suisse, Autriche, Slovénie.
Plus d'infos sur www.megaride.ca.

Carrénages

Pour ceux que ça intéresse, voici la petite histoire du mot "carrénage" ou "fairing".

Aux débuts du développement de l'aviation, nous avons réalisé que le chose la plus importante pour un avion etait d'avoir de la portance et peu de traînée.Une grande quantité de traînée se produit si vous perdez l'écoulement laminaire, c'est-à-dire qu'au lieu de suivre la surface de l'avion, l'air s'échappe et forme des vortex qui se promènent et détruise l'écoulement de l'air autour de l'enveloppe...

Modifier votre pare-brise

Vous pouvez peindre votre pare-brise Calsci avec à peu près n'importe quoi. Peignez la partie arrière et de préférence utilisez un émail-acrylique. D'en avant le pare-brise aura un look fantaxtique.

Pour percer un trou dans votre pare-brise, utilisez une mèche à basse vitesse, comme avec une perceuse à pile. Il est aussi préférable d'utiliser une mèche à acrylique disponibles chez Craftics.com. Vous pouvez aussi le faire avec des outils ordinaires si vous faites très attention....

Nettoyer votre pare-brise

Nous fabriquons notre propre liquide lave-vitre. Quand vous nous l'achetez, nous vous donnons un petit vaporisateur et un guenille de micro-fibre. Voici notre recette secrète, que nous avons développé après 25 essais.

Donnes 1 litre de lave vitre

...
  • 1/2 tasse = 100ml ammonia (le double si vous avez beaucoup de bébittes)
  • 2 tasses = 400ml alcohol isopropilyque
  • 1.5 tsp = 8ml détergent lave auto (n'utilisez pas du savon à vaisselle ou

Réparer votre pare-brise

Vous pouvez réparer facilement des égratignures dans nos pare-brise avec n'importe quel bon polis à plastic. Plexus et Novus sont de bonnes marques. Vous pouvez trouver facilement un kit de trois bouteilles de Novus #1-2-3 sur Ebay pour $10 approx. Nous utilisons Novus #1 pour nettoyer et polir nos pare-brises, le #3 pour réparer toute petite égratignure produite pendant le processus de manufacture alors que le #2 est utilisé pour terminer le polissage après avoir utilisé le #3.

Pour...

Comment choisir la hauteur de votre pare-brise

La méthode de la verge ci-dessous nous donne la bonne réponse, incluant les ajustements à position de conduite, hauteur des poignées, hauteur de la selle, etc. Latable ci-dessous n'est qu'une approximation. Pour utiliser la table, obtenir une estimation en utilisant votre grandeur et votre entre jambe. Si vous sous retrouvez entre deux grandeurs, utilisez la mesure la plus grande si vous vivez dans une région froide, la plus petite si vous vivez dans une région chaude. Les gens qui vivent en...

Pare-brise

Plastics

Les pare-brise de moto sont fait de polycarbonate (Lexan) ou d'acrylique (Plexiglass). Chaque type a ses avantages et inconvénients.

Le Polycarbonate est un plastic très résistant. Il est aussi transparent que la vitre. Le polycarbonate se coupe et se forme facilement. Pour les besoins de machinage, vous pouvez machiner le polycarbonate comme vous le faites pour l'aluminium. Par contre le Polycarbonate a un effet secondaire moins désirable, il absorbe l'...

Guidons

Si vous utilisez des guidons "normaux" vous pouvez les relever. Vous n'avez qu'à ajouter des attaches supplémentaires par dessus les premières. Vous n'aurez besoin que de plus long boulons.Vous pouvez ainsi relever vos guidons de 3/4" pour $20. Si vous désirez aussi reculer ou avancer les guidons, utilisez le kit ci-dessous. 
 

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Carénages et pare-brise

Carénages et pare-brises

Dans cette section vous retrouverez des articles sur la pose et l'entretient des carrénages et pare-brises de nos motos ainsi que des discussions sur les mérites des technologies employées.