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Sécurité à moto

Quand vous avez appris Ă  rouler en vĂ©lo, vous ĂȘtes tombĂ©s? En moto, pendant votre phase d’apprentissage vous allez aussi tomber. Faites moi confiance, ça arrive et ça va arriver. Une moto neuve de $20,000 qui tombe, ça coĂ»te $1000 – $2000 Ă  rĂ©parer. Vaut donc mieux rouler sur une moto peu dispendieuse pour les premiers six mois. 

Plus de la moitiĂ©e des accidents arrivent dans les premiers 500 miles ou 6 mois. Le rapport Hurt a dĂ©montrĂ© que les deux tiers des accidents arrivent Ă  des pilotes avec peu ou pas d’expĂ©rience sur des motos empruntĂ©es.C’est trĂšs facile de devenir trop confiant aprĂšs quelques mois. Rouler Ă  moto est relativement peu dangereux. Apprendre l’est. 

Pendant les 6 premiers mois, n’embarquez pas de passager. 

Rouler Ă  moto, c’est gĂ©rer vos risques.LA moto doit ĂȘtre balancĂ©e, sinon elle tombe. Si vous chutez, vous avez beaucoup moins de protection qu’en auto. Les autres conducteur, sur la route, ne voient mĂȘme pas les motocyclistes. Dans un sondage en Californie, 85% des conducteurs se croient meilleurs que la moyenne et 50% se croient dans le top 10 des conducteurs. Personne ne croit qu’il manque d’expĂ©rience alors que la plupart sont dans ou sous la moyenne. Tous les dĂ©butants disent, je ne tomberai pas. Ils vont tomber. Croyez moi! 

En moto vous ĂȘtes dans votre environment. Il n’y a pas d’air conditionnĂ© ou de chauffage. S’il pleut vous ĂȘtes mouillĂ©. S’il neige vous ĂȘtes dans le trouble. Si vous tombez, vous allez vous faire mal. Il existe des vĂȘtements spĂ©ciaux pour se protĂ©ger, les membres, genoux, coudes, tĂȘte, etc. Des manteaux avec armure et ventilation, des bottes, gants, et surtout des casques. Certaines sections de ce site sont dĂ©volues Ă  ces produits.

La majoritĂ© des accident arrivent dans un rayon de 5 miles de la maison. Une sur cinq comportent des blessures au cou ou Ă  la tĂȘte. Porter un casque est essentiel. En tout temps. La majoritĂ© des blessures sont dues au choc, pas Ă  la glissade. Des personnes sont mortes en chutant d’une moto immobile. 

Une bonne façon de débuter est de faire votre cours du MSF encadré par des experts. 

(Note du traducteur: au Québec le cour de pilotage de moto est donné par des écoles reconnues. Les cours de rafraichissement et de pilotage avancé sont donnés par la FMQ et des écoles spécialisées.)

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