ton lien ne marche pas
Oh oh, je viens de voir que ton IP Ă©tait dans la liste d'interdiction de mon serveur Oueb 0011.gif
Je viens de rectifier la situation LOL
C'est vrai que c'est blanc. Tout blanc... LOL
Ride Safe!
Bon, PatM qui s'y mets 0011.gif
Je ne comprends toujours pas pourquoi cĂ fonctionnait pour moi.
Mais je viens de voir l'erreur du code html.
Et là cà fonctionne réellement LOL
En fait, j'avais corriger le code html dans l'ordi de travail, mais j'avais oublier de le transférer sur le serveur 0022.gif
De mon côté, j'ai 2 H4 et j'en suis entièrement satisfait. Pas l'intention de changer
Pour la conduite de nuit, j'étais aussi entièrement satisfait avec mon simple phare rond 7" avec un seul H4
C'est que pour faire de la video nocturne en pleine forêt, plus de lumière est préférable.
Le pourquoi de la conversion au HID
J'ai aussi pensé acheter deux petits phares d'appoint ronds HID à utiliser seulement pour filmer.
Mais 60 watts du H4 additionné de 70 watts des deux HID d'appoint aurait durement fait travailler mon petit alternateur de 180 watts.
Il y a aussi de l'espoir pour la luminosité supérieure des nouveaux LED pour le futur.
Encore moins de watts pour plus de lumens.
J'en ferai des phares d'appoint quand ils seront abordable et plus grand public.
OSRAM a annoncé (16.02.2007) avoir réalisé une LED qui émet un flux de plus de 1000 lumen. Soit un peu plus qu'une ampoule à halogène de 50W. Cette annonce n'est pas anodine car elle place les LEDs en concurrence directe avec les sources classiques d'éclairage.
L'actuelle génération de LED OSTAR de 15W émet 420 lumen (300 lumen sans lentille) à 700 mA. Soit un rendement lumineux de 28 lm/W (20 lm/W sans lentille).
La nouvelle génération, 22W, émet 1100 lm sous 1000 mA soit un rendement lumineux de 50 lm/W. A des courants plus faible le rendement est meilleur. En effet La LED possède un rendement lumineux de 75 lm/W pour un courant de 350 mA (65 lm/w à 700 mA)