Pirelli Angel GT

Bon à savoir, bon pneu mais on disait usure un peu plus rapide que les concurents. La nouvelle version devrait être mieux avec le 15% de plus.

Il y a la nouvelle version du Z8 Interact "M" et "O" qui devrait être ici le printemps prochain. Prétendu être supérieur sur le mouillé que le PR3.

METZELER  EQUIPEMENT  Pneus	Paris, 24/04/2012
Pneus moto : Metzeler peaufine son Roadtec Z8 Interact
Le manufacturier pneumatique Metzeler (groupe Pirelli) a apporté plusieurs modifications à son Roadtec Z8 Interact (lire notre Essai du Z8 Interact), qui vient d'être élu meilleur pneu de sa catégorie sur sol humide par Motorrad TestCenter. Plus de grip et de polyvalence Ce "nouveau" Metzeler Z8 Interact reçoit de nouveaux agents plastifiants et des composés de silice de "dernière génération", ainsi que de nouvelles résines et des polymères synthétiques plus performants que son prédécesseur. Grâce à cette nouvelle composition, le Z8 Interact offrirait un niveau de grip supérieur sur une plage de températures plus large (de 4 à 35°C selon Metzeler). La composition du pneu avant varie elle aussi et fait désormais appel à une proportion plus importante de silice pour améliorer son temps de chauffe et l'adhérence sur sol sec. Contrairement à l'avant qui reste "mono-gomme", l'arrière est désormais recouvert de deux types de gommes différentes, pour plus de grip sur l'angle et de longévité sur la bande de roulement. Enfin, les différentes tensions appliquées sur les brins d'acier de la ceinture à 0° ont été revues pour s'adapter aux changements apportés sur la gomme : dorénavant, la tension est par exemple moins élevée au centre du pneu pour augmenter la zone de contact. N°1 sur le mouillé selon Motorrad TestCenter Grâce à ces améliorations, le Roadtec Z8 Interact serait désormais ni plus ni moins que le "nouveau standard du secteur en termes de sécurité et de performances sur le mouillé", se félicite Metzeler qui s'appuie sur les résultats d'un comparatif mené par l'agence de tests allemande Motorrad TestCenter. Selon Motorrad TestCenter, le pneumatique allemand se montrerait supérieur au Michelin Pilot Road 3, au Bridgestone Battlax BT 023, au Continental Road Attack2 et au Dunlop Sportmax Roadsmart II sur sol humide. Metzeler précise que les nouvelles versions de son Roadtec Z8 Interact (nommées "M" et "O") "sont à 100% compatibles avec son prédécesseur". Ce qui signifie qu'il est possible de monter un "nouveau" Z8 Interact à l'arrière et de conserver l'ancienne version du Z8 à l'avant, et vice-versa. Un détail économiquement important pour les actuels propriétaires de Z8, qui apprécieront de ne pas avoir à changer le train complet pour découvrir les nouvelles facettes de ce Roadtec Z8 Interact de deuxième génération !

Les Pirelli ST Angel sont les meilleurs pneus que j'ai essayé, ca chauffe vite puis ca colle en titi, l'unique bemolle ils sont resté sur ma moto que 8000 Km peut-etre bien que avec la solution bigomme ca va devenir interessant de les re-essayer

J'aime bien le Z8, cette année j'ai mis le "spécial charge" à l'arrière pour mon voyage chargé et en duo, l'usure est moindre et ne creuse pas au centre (autoroute) comme le standard le fait en étant super chargé.

Je pense qu'ils l'appellent le "c" pour charge j'imagine...

Il a un plis supplémentaire ce qui le rend plus rigide, mais inutile sur une moto pas chargée.

Ça va etre intéressant en 2013, je pense bien essayer les Pirellis GT pour mon prochain set mais je savais pas pour le Z8, à suivre...

Le dealer m'a monté des Pirelli Angel ST sur mon k16, je vous en dirai des nouvelles plus tard.  Je suis normalement un adepte des pr3 mais avec lea description des nouveaux metz z8 je vais certainement les essayer.  Merci pour l'info

C'est intéressant ce changement à bigomme pour les Z8.

La chose que je n'aimais pas des Metzeler c'est qu'à la fin de leur vie, ces pneus s'usent très rapidement. Autrement dit, vous partez le matin et on voit encore de la semelle et vous revenez le soir avec la carcasse en évidence. En passant à bigomme, j'imagine que la résistance à cette usure rapide sera meilleure. J'imagine qu'on peut s'attendre à ce que ça soit la même chose pour le Pirelli.

Les metz d'origine sur mon k12gt m'ont joué exactement ce tour.  Parti de la rive sud à 9950 klm pour un trip aller retour Rouyn.

Arrivé là bas j'ai constaté qu'il y avait pas mal d'usure mais il n'y avait rien de diponible.  Alors retour à la maison.  En arrivant j'étais sur la corde tout le tour.

Très ordinaire.

Tout les manufacturiers semblent expérimenter et avancer avec la bi gomme, on en est bien servi avec une kilométrage accru.

Les metz d'origine sur mon k12gt m'ont joué exactement ce tour.  Parti de la rive sud à 9950 klm pour un trip aller retour Rouyn.
Arrivé là bas j'ai constaté qu'il y avait pas mal d'usure mais il n'y avait rien de diponible.  Alors retour à la maison.  En arrivant j'étais sur la corde tout le tour.
Très ordinaire.

Les pneus sur les BM de la Mégaride, me semble que c'était des Metz? Quel kilométrage ils avaient?

Lorsque j'ai pris possession du k16gtl à Marseille il y avait autour de 8423.6772 kilomètres sur l'odomètre LOL"

Lorsque j'ai remis la moto après 2 semaine j'étais rendu à 12800 kilo. 

Le pneux arrière était assez usé qu'il manquait du caoutchouc sur la bande de roulement, on pouvait voir la corde autour du pneu.  Pas tellement rassurant. 

C'est certain qu'avec une moto très chargée, la chaleur que nous avons connu, et le ''rythme'' imposé à la moto malgré que le k16gtl était handicapé de 60 hp,  n'importe quel pneu en aurait bavé.

Sur mon k12gt, j'arrivais à faire autour de 14000-16000 kilo par set.  À suivre pour le k16.

Lorsque j'ai pris possession du k16gtl à Marseille il y avait autour de 8423.6772 kilomètres sur l'odomètre
 
 

Tout un kilométrage précis ça mon Sylvain!  

Je vais certainement essayer ces nouveaux Pirelli l'an prochain... J'avais bien aimé les ST.

Je vais certainement essayer ces nouveaux Pirelli l'an prochain... J'avais bien aimé les ST.

Avec tout le kilométrage que tu fais annuellement tu devrais proposer tes services comme ''essayeur'' de produits..........

LeRouleux a ecrit:

Je vais certainement essayer ces nouveaux Pirelli l'an prochain... J'avais bien aimé les ST.

 
Avec tout le kilométrage que tu fais annuellement tu devrais proposer tes services comme ''essayeur'' de produits..........

J'y ai pensé... je me cherche justement un gérant. Ça t'intéresse ???  

L'an passé j'ai utilisé 4 sets de pneus et cette année je vais probablement devoir en installer un cinquième