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Pression des pneus

 

Max
 Max
(@max)
Équipe
Inscription: il y a 16 années
Posts: 3016
Début du sujet  

J'ai vu chez pneu canadien une sorte de verificateur de pression sans fils avec un porteclé qui signale si la pression des pneus baisse, bien sur il y a des caps a installer sur les pneus.

Saviez vous si ils fonctionnent ou pas ? Smile


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5a8decf0de95dbff82da6899e3896a8f?s=80&d=mm&r=g
(@goper)
Membre
Inscription: il y a 16 années
Posts: 44
 

non .. jamais entendu parler.. je connaissais uniquement ceux ( les caps ) qui changent de couleur quand la pression est basse ( Pirelli je crois était dérrière cela)..

mais qui envoient un signal ,.... reçu sur un porte clef..... hum v' la un gadget que Monsieur gadget ne saura résister...........

tiens nous au courant TiMax Smile


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(@mr-biker)
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Inscription: il y a 16 années
Posts: 53
 

Voici le lien pour Smart Tire, c'est le system pour verification de pressure des pneus.

http://www.smartire.com/motorcycles

et voici un autre lien.

http://www.tire-pressure-monitors.com/#bikes

Le Smart Tire est un system que beaucoup utilise sur leurs Goldwings au etats.


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beb21939f6a5a1e3b48faa2d5eed358a?s=80&d=mm&r=g
 Anonymous
(@Anonymous)
Inscription: il y a 1 seconde
Posts: 0
 

Leon je connais les systemes que tu parle, mais pour les deux il faut installer un sensor a l'interieur du pneu, et quelques fois on peut avoir des problemes de balancament, ce que je parle, si j'ai bien vu parce que j'etait presse et je n'ai pas arrete a les regarder bien bien, bien le modele que je parle ca fait long temps qui existen en Europe, c'est seulement les caps a changer, c'est tout, pour example chez Pirelli
http://www.pirelli.fr/web/car-suv-van/technology-revolution/k-pressure/default.page

il y a 3 modeles, celui qui change tout simplement de coleur, celui qui envoy un signal a un systeme dans l'auto (peut-etre bien le porte-cle), et celui qui envoy un message SMS sur votre cellulaire.

Voyez les avantages des 3 niveaux du système K-PRESSURE™ :

Non invasif : tout est installé à l'extérieur de la jante/du pneu
Poids minime : de 3,5 à 6 grammes : pas de problème d'équilibrage
Jante standard : une valve (ETRTO) suffit
Plug and play : installation immédiate : aucun réglage à effectuer
Précision optimale : corrélation automatique entre les températures et les pressions
Durée de vie maximale : la pile qui équipe le bouchon a une autonomie de 5 000 heures.


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(@mr-biker)
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Inscription: il y a 16 années
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Ok, je connaisait pas celui que tu mentionne.

Interessant aussi et moins compliquer. 8)


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beb21939f6a5a1e3b48faa2d5eed358a?s=80&d=mm&r=g
 Anonymous
(@Anonymous)
Inscription: il y a 1 seconde
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c-est ca le probleme Danny eheh c'est pas evident de trouver le prix, et ca c'est pas bon signe eheh


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5a8decf0de95dbff82da6899e3896a8f?s=80&d=mm&r=g
(@goper)
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Inscription: il y a 16 années
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ici il ne s'agit pas du modèle fait par Pirelli...... mais d'un gugus similaire...

http://www.cruisercustomizing.com/detail.cfm?Category_ID=125&manufacturer_ID=194&product_ID=5436&model_ID=0

toutefois à leur sujet.... j'avais lu qu'on ne pouvait vraiment s'y fier ..car certains de ces ''caps'' ne détecteraient une basse pression que lorsque que vraiment très basse...

en bref, que pour une automobile c'était OK car la pression des pneus n'a pas besoin d'être aussi précise que sur une moto........

d'aileurs on entend souvent dire qu'on devrait toujours vérifier la pression des pneus ( avec une ''gauge'') avant chaque sortie en moto......mais je n'ai jamais entendu parler d'une telle recommendation pour une auto............


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 Anonymous
(@Anonymous)
Inscription: il y a 1 seconde
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Ceux que tu as trouvé Ugo sont mecanique, et oui j'ai entendu moi aussi que ne sont pas tres precis, ceux de Pirelli sont electronique et c'est supposè etre bien precis, et bien vu que sur la moto on doit verifier la pression souvent je pense que sa serait un bon gadget, tout dependant si ils fonctionnent bien et si le prix est correct.


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