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Veste chauffante vs alternateur

 

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 Debi
(@debi)
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Inscription: il y a 13 années
Posts: 289
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Je suis en train de regarder pour une veste chauffante (conforteck.ca) avec manches. Ma moto a un alternateur de 0,364 kW/h et mes phares consomment 55 W.

Pourrais-je brancher ma veste sur ma prise 12V sans risque de mettre ma batterie à plat?

 

Debi


   
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Max
 Max
(@max)
Équipe Admin Registered
Inscription: il y a 16 années
Posts: 3017
 

hmm c'est pas gros, une veste chauffante si je me trompe pas consomme +/- 100 watts, soit plus de 8 A, faudrait voir combien ta moto a besoin pour fonctionner et combien tu as de marge, sinon tu vas te retrouver avec des problemes si tu fais de la ville ou le moteur ne tourne pas vite et l'alternateur ne charge pas, il n'y a pas seulement les phares mais aussi les stop, les flasheurs, l'injection etc 

mais tu peut penser aussi d'acheter le kit pour faire fonctionner la veste avec des batterie "externes" ca existe aussi avec des batteries recharghables, tu arrive a la maison et tu le met en charge, me semble que ils ont une durée de 10 heures et pas problemes de batterie moto.


   
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 Debi
(@debi)
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Inscription: il y a 13 années
Posts: 289
Début du sujet  

Merci pour ta réponse. Les kits de batteries pour vêtements chauffants donnent une bonne autonomie pour des gants ou des semelles chauffances, mais la veste est plus énergivore: +/- 1 heure d'autonomie avec 1 pack de batteries. Peut-être que la solution, ce serait plusieurs packs de batteries. Je crois plutôt que je vais me passer de cet équipement.

Debi


   
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Avatar of GuyC
 GuyC
(@guyc)
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Inscription: il y a 16 années
Posts: 358
 

tu  n auras  aucun  probleme avec  une vestre chauffante  pour  ta moto,,,,,,,c  est certain...!!!!


   
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Max
 Max
(@max)
Équipe Admin Registered
Inscription: il y a 16 années
Posts: 3017
 

Merci pour ta réponse. Les kits de batteries pour vêtements chauffants donnent une bonne autonomie pour des gants ou des semelles chauffances, mais la veste est plus énergivore: +/- 1 heure d'autonomie avec 1 pack de batteries. Peut-être que la solution, ce serait plusieurs packs de batteries. Je crois plutôt que je vais me passer de cet équipement.
Debi

http://gerbing.com/Products/batteries.php 1 heure et demie c'est au maximum de la puissance, tu ne seras pas capable de rester dans la veste avec elle au maximumum de sa puissance au moins qui faisse -25 et la je ne pense pas que tu vas te promener en moto LOL, moi je me suis promené a -6 et je n'etais meme pas a moitié puissance, normalment je roule a 20-25% de la puissance donc tu peut faire 6-8 heures 


   
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 Debi
(@debi)
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J'ai acheté le manteau Conforteck avec un kit pour brancher sur ma prise 12V et le kit de batteries. La batterie fait 4 Amp/hre et la veste tire 3 A. À 20% d'intensité, je devrais faire un bon bout sur la batterie.

Je vous ferai un compte-rendu dans quelques mois.

Debi


   
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PatM
 PatM
(@patm)
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Inscription: il y a 16 années
Posts: 5187
 

Ce que tu devrais rechercher c'est la réserve du système de charge, c-à-d ce que l'alternateur produit moins la partie utilisée (alumage, injection, éclairage, etc.). Si ta réserve n'est pas suffisante, c'est alors ta batterie qui se décharge. C'est généralement exprimé en Watts.

P(W) = I(A) × V(V)    Ta veste demande 3 A donc 36 Watts.

Si tu n'a comme accessoire électrique que ta veste chauffante, je ne m'inquièterais pas trop. Si tu veux te rassurer, ajoute un petit voltmètre à ton tableau de bord. Ça peut te permettre de voir rapidement si tu as un problème.

http://www.bikemeters.com/cgi-bin/webshop.cgi?config=ent-datel

 

Ride Safe!


   
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 Debi
(@debi)
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Merci pour l'information.

Debi


   
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