J'aimerais avoir votre opinion sur les casques les plus sécuritaires. Ful face , semi , ouvert. Qu'elles sont les avantages des uns par rapports aux autres toujours question sécurité. Un vendeur 0007.gif m'a dit que le full face protège la figure mais qu'on a plus de chance de se casser le cou qu'avec un semi ouvert. Enfin est ce vous pourriez me suggérer quelques sites internet traitant de sécurité versus port du casque full face et casque semi et ouvert. Le tout en francais si possible.
merci. LOL
J'aimerais avoir votre opinion sur les casques les plus sécuritaires. Ful face , semi , ouvert. Qu'elles sont les avantages des uns par rapports aux autres toujours question sécurité. Un vendeur 0007.gif m'a dit que le full face protège la figure mais qu'on a plus de chance de se casser le cou qu'avec un semi ouvert. Enfin est ce vous pourriez me suggérer quelques sites internet traitant de sécurité versus port du casque full face et casque semi et ouvert. Le tout en francais si possible.
merci. LOL
En 40+ ans c'est la première fois que j'entend dire qu'un Full Face cassait des cous et je visite beaucoup de site de motos sur le web et lu beaucoup de magazine de motos pendant des années de temps. Je crois que si c'était vraiment le cas il n'y aurait pas un Full Face de fabriquer par quelquonque manufacturier de casque.
Le seul site français de moto et équipement etc. qui ne m'endort pas est Moto Station, autrement il me font ronfler. LOL LOL LOL
www.moto-station.com
Oui il est possible de se casser le cou avec un full-face.
Il existe une protection pour empĂŞcher cĂ .
Ils appellent cĂ un Neck-Brace
J'aurais peux-être moins d'arthrose dans le cou avoir porté cà quand je faisais des cascades de motocross avec mes motos dans mon jeune temps.
En 2008 j'ai ressayé un saut sur une piste de motocross avec le Triumph.
Cà faisait une quinzaine d'années que je n'avait pas effectué des sauts en motos.
En faisant un atterrissage violent sur la roue avant, ma tête a fouetté comme une vulgaire guenille.
J'avais oublier de me raidir les muscles du cou pour contrer le choc.
Le coup fut tellement violent que je cherchais ma tĂŞte sur le sol.
J'ai été sonné quelques minutes pour un mal de cou qui a duré une dizaine de jours.
Et oui, je suis un casse-cou dans tous les sens du terme et j'espère ne pas perdre la tête LOL
ils existent aussi desormais plusieurs airbag, voir aussi le dernier de Dainese, que au moment de l'impact se gonflent pour proteger aussi le cout.
et oui il est possible de se casser le cou avec un full face, avec un "pot de pipi" ca n'a plus d'importance si on se casse le cou ou pas 
avec certaines assurances, en France par example, certains assurreurs vont rembourser le cout d'un airbag en cas d'accident
.
Ça pourrait arrivé avec n'importe quelle casques si c'est le cas.
En 40+ ans c'est la première fois que j'entend dire qu'un Full Face cassait des cous et je visite beaucoup de site de motos sur le web et lu beaucoup de magazine de motos pendant des années de temps. Je crois que si c'était vraiment le cas il n'y aurait pas un Full Face de fabriquer par quelquonque manufacturier de casque.
En effet les full face sont notoires pour cela.
L'étude Européenne Cost 327 en fait part (
) Ă la page 45 dans le fichier Word tout au bas du lien.
Il y a des plus et des moins pour tout les types de casques, mon opinion à ce sujet est de ne pas se sentir invulnérable avec ou sans casque...
En 40+ ans c'est la première fois que j'entend dire qu'un Full Face cassait des cous et je visite beaucoup de site de motos sur le web et lu beaucoup de magazine de motos pendant des années de temps. Je crois que si c'était vraiment le cas il n'y aurait pas un Full Face de fabriquer par quelquonque manufacturier de casque.
En effet les full face sont notoires pour cela.
L'étude Européenne Cost 327 en fait part (
) Ă la page 45 dans le fichier Word tout au bas du lien.
Il y a des plus et des moins pour tout les types de casques, mon opinion à ce sujet est de ne pas se sentir invulnérable avec ou sans casque...
Corrigez-moi si je me trompe, mais je crois plutôt que l'étude COST mettait en évidence que plusieurs traumatisme crâniens/cérébraux se produisaient parce que la tête subissait une torsion en quelque sorte. La résultante n'est pas forcément un cou cassé, mais en effet les dégâts peuvent être semblables, c.-à -d. des blessures à la moelle épinière.
La torsion provient du contact du casque avec la chaussée, la rotation est si brusque que le cerveau bouge dans la boîte crânienne et se cogne contre l'intérieur de celle-ci et c'est entre autres ça qui cause les dégâts.
Un casque a même été inventé pour prévenir ce genre de lésion...pour ceux qui comprennet l'anglais, jetez un coup d'oeil au lien suivant:
au celui-ci, pour ceux qui préfèrent le français:
.
Il parle de blessures inter cérébraux principalement, belle innovation d'ailleurs.
Corrigez-moi si je me trompe, mais je crois plutôt que l'étude COST mettait en évidence que plusieurs traumatisme crâniens/cérébraux se produisaient parce que la tête subissait une torsion en quelque sorte. La résultante n'est pas forcément un cou cassé, mais en effet les dégâts peuvent être semblables, c.-à -d. des blessures à la moelle épinière.
La torsion provient du contact du casque avec la chaussée, la rotation est si brusque que le cerveau bouge dans la boîte crânienne et se cogne contre l'intérieur de celle-ci et c'est entre autres ça qui cause les dégâts.
Un casque a même été inventé pour prévenir ce genre de lésion...pour ceux qui comprennet l'anglais, jetez un coup d'oeil au lien suivant:
au celui-ci, pour ceux qui préfèrent le français:
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Tu as tout Ă fait raison. C'est exactement le constat de cet Ă©tude.Il ne faut pas voir dans cette Ă©tude un appel Ă ne pas porter un casque fullface.
Le risque zero n'existe pas.
Ce qu'ils ont constaté est que l'impact du casque avec la chaussé pouvait entrainer des blessures au cou ou au cerveau dû à une torsion.
Il ne faut pas lire dans cette étude qu'un casque demi ou trois quart vous protège plus de ce genre de blessures. Au contraire, ces casques n’offrent aucune protection au visage. D'ailleurs, en cas de blessures majeures à la tête, au visage, la procédure standard d'évacuation exige que l'on stabilise le cou et la tête par précaution.Ride Safe!
mes 2 sous....
Je prone les casques modulables au minimum.
L'histoire de finir avec un cou brisé avec un full me semble un peu saugrenue. Un demi aurait le meme impact au moins , et meme pire en general.
L'été dernier, je roulais en ville et un cailloux catapulté par le pneu d'un gros camion est venu se fracasser sur ma visiere... Un peu plus bas , avec un demi casque, c'est en pleine face que j'aurai pis le coup...
mon prochain casque : http://www.roof-suzuka.com/
ciao tout le monde!
En effet les full face sont notoires pour cela...
alors, pourquoi les coureurs portent encore ça si ça leur arrachent la tête plus que ça ne les protège? LOL
alors, pourquoi les coureurs portent encore ça si ça leur arrachent la tête plus que ça ne les protège? LOL
Leur arrachant la tĂŞte, wow, tu y vas fort un peu !
Je serais tenté de poser la même question pour l'ABS en passant, mais pour répondre à ta question, une des raisons pourrait peut-être s'expliquer pas l'absence de chaînes de trottoir sur les circuits routier. Par contre en circuit de terre (enduro, motocross) on en vois comme pas souvent des "full face"...
Je ne suis ni pour, ni contre un modèle particulier de casque, je pense que c'est un choix bien personnel pour tous et chacun, voilà .
alors, pourquoi les coureurs portent encore ça si ça leur arrachent la tête plus que ça ne les protège? LOL
Leur arrachant la tĂŞte, wow, tu y vas fort un peu !
Je serais tenté de poser la même question pour l'ABS en passant, mais pour répondre à ta question, une des raisons pourrait peut-être s'expliquer pas l'absence de chaînes de trottoir sur les circuits routier. Par contre en circuit de terre (enduro, motocross) on en vois comme pas souvent des "full face"...
Je ne suis ni pour, ni contre un modèle particulier de casque, je pense que c'est un choix bien personnel pour tous et chacun, voilà .
Christian j'ai suivit des courses sur terre battu une saison, les vitesses, voitures, circuits, longeur des straights, vitesses de pointe, tout tout est loin d'ĂŞtre ce que tu retrouve en F1, IndyCar, Nascar, course motos, etc.