LOL
Ride Safe!
Un mini-trike! Probablement beaucoup moins coûteux!
Peut-on enlever ces roues supplémentaires et les ajouter au besoin?
Sont-elles inclinables?
Quelle compagnie?
C'a fait dure en tabarouette, de mauvais goût.
pour certains cela peut paraître bizarre? Mais je peux vous dires voilà environ deux ans, moi et un ami avont faits des recherches. Il avait un certain handicap suite a un accident de moto et aimait, adorait, voulait revenir, mais avait un manque de force sur une jambe.
Un trike Ă©tait trop couteux.
Alors deux places trouvées.
MTCVOYAGER.COM par contre avons appris qu'ici au Québec était pas homologué, même un M. a du se départir de sa Gold, avait le système voyager, a acheté un trike Gold usagé.
A un autre système du Minnésota de mémoire, hydraulique, le cylindre est dans une des valises, après le départ les deux ptites roues montent auto...
de même qu'avant l'arrivé.
J'ai vu ce système voila plusieurs années a une bénédiction de moto, M. agé apparemment était pas a sa moto, aurait aimé lui parlé.
Salut le monde,
Si celà répond à un besoin pour certaines personnes qui vivent une insuffisance physique comme le dit Slim 187, si celà représente ''LA'' seule façon de monter sur une moto.
Ça va enlever quoi à qui que ce soit moins esthétique !!!
Pinsonneault
Si un Spyder de BPR ou un trike est acceptable comme moto, pourquoi pas, ca demeure tout de mĂŞme un vrai look moto 2 roues.
Cette option n'est pas seulement pour les handicapés. LOL
Ride Safe!
merci Pinsonneault, réponse logique.
La photo du Hd, je crois est ce système?
Regardez la photo de mon profil. Moi j'ai l'option opposé.
Tout simplement génial!
Fuck le look quand t'as un handicap.
Fuck le look tout le temps mĂŞme... et que ceux qui n'aiment pas ce qu'ils voient regardent ailleurs car ce qui compte, c'est de rouler HEUREUX.
oui peu importe le look , l'important ces aimé roulé et etre adapté a ses besoins , un plaisir ces un bien pour soi .
Je ne change pas d'idée, c'est très laid.
De plus je ne suis loin d'être certain que c'est sécuritaire, en virage si la moto ne s'incline pas, ça veut dire que le poids de la force G est toute sur une de ces petites roues, pas certain que c'est sécuritaire surtout avec une grosse moto comme ça.
Prenon en exemple un Spydeur, cest beaucoup plus large, et en virrage la force G est déportée par en avant en virage, les roues sont plus grandes, et de plus il y a un système de stabilisation électronique, et selon ce que nous entendons une des roues avant lève fréquemment.
Dans le cas de ce prototype, c'est une petite roue arrière qui supporterait le poids et ferait lever la roue arrière de la moto, conclusion perte de contrôle et perte du frein arrière. car je suis certain que les petites roues n'ont pas de frein.
Je comprend qu'une personne qui a une insuffisance physique ça l'intéresse, mais il ne faut pas qu'il se plante avec ce genre de patante pour finir en chaise roulante.
oublions le voyager qui les roues sont fixes.
La laideur ici a pas rapport. Aider les gens qui en ont besoin.
Pour votre info j'ai deux de mes amis qui ont eu malheureusement des accidents graves de motos.
Après beaucoup de temps de réabilitation, ont voulu revenir a la moto, cela les regardent, point a la ligne.
Un cherchait un moyen comme ici que nous voyons.
L'autre a eu longtemps ces béquilles avec lui et même encore, sur la moto et oui sur la moto avec du velcro.
Cela l'a pas empêché de faire beaucoup de klms dans une année.
Existe deux systèmes.
Comme le Hd de la photo.
Hd et les autres compagnies: voyez les vidéos, les ptites roues jouent dépendamment du côté que nous faisons pencher la moto, donc je crois que le gros de la pesanteur reste sur la roue arrière de la moto.
Le système sur la Gold Wing est différent: basse vitesse établie, les deux ptites roues se lèvent ou baisses. Ce système aide les gens qui ont pas un équilibre au départ ou a l'arrêt, ex---- handicap physique.
oublions le voyager qui les roues sont fixes.
La laideur ici a pas rapport. Aider les gens qui en ont besoin.
Pour votre info j'ai deux de mes amis qui ont eu malheureusement des accidents graves de motos.
Après beaucoup de temps de réabilitation, ont voulu revenir a la moto, cela les regardent, point a la ligne.
Un cherchait un moyen comme ici que nous voyons.
L'autre a eu longtemps ces béquilles avec lui et même encore, sur la moto et oui sur la moto avec du velcro.
Cela l'a pas empêché de faire beaucoup de klms dans une année.Existe deux systèmes.
Comme le Hd de la photo.
Hd et les autres compagnies: voyez les vidéos, les ptites roues jouent dépendamment du côté que nous faisons pencher la moto, donc je crois que le gros de la pesanteur reste sur la roue arrière de la moto.Le système sur la Gold Wing est différent: basse vitesse établie, les deux ptites roues se lèvent ou baisses. Ce système aide les gens qui ont pas un équilibre au départ ou a l'arrêt, ex---- handicap physique.
Slim187
Je suis d'accor avec toi , jai été voir le lien que tu avais sur un de tes émail précédant, ces modèles n'ont rien a voir aven le modèle que PatM avait en photo sur le premier message.
En effet ceux sur ton site semble plus efficasse et sécuritaire, pour ce qui est du modèle présenter dans le message de PatM si tu regardes bien tu seras certainement d'accor avec mes propos.
merci Pinsonneault, réponse logique.
La photo du Hd, je crois est ce système?
>
Hey!!!
Merci pour le lien, ce système semble vraiment génial un MP3 inversé, mais à quatre roues!
Comme le diraient quelques personnes que je connais, "on ayête pas le poguès!"