salut,je regarde pour changer de bike...passer d'un Dyna a un FLH ou un Road Glide...je trouve les FLHX pas mal de mon gout...mais est ce bien vrai que côté suspension pour le conducteur et le passagé ce n'est pas un bike confortable que je serais mieux d'aller vers un classic??? pas besoin de me parler du road glide je l'ai essayé et c'est un super bike mais vu que j'hésite toujours si vous pouvez m'aider à faire mon choix j'apprécirais 
merci
Salut, moi j'ai un FLHX 2008 et je l'adore :-) Pas de problème de faire des rides de 600 km. J'ai changé le siège et j'ai mis des poignées de 14'' tu peux aussi ajuster l'air dans la suspension arrière. Je quitte à la fin du mois pour un trip de 6000 km si tu veux je t'en donnerai des nouvelle au retour!!! En passant parrait que les 2009 et plus recent sont encore plus.
Je quitte Ă la fin du mois pour un trip de 6000 km si tu veux je t'en donnerai des nouvelle au retour!!!
Tu pourrais même nous faire un résumé de ton périple et mettre ça dans "Vos récits de voyage". O:)
En passant parrait que les 2009 et plus recent sont encore plus.
Sont encore plus quoi? :-k
tu parle pour toi mais du côté passagé...tu as faite des rides avec ta blonde ou quelqu'un en arrière de toi? ca l'air que c vraiment pas terrible...pis la suspension a air sur les FLHX est pas de base messemble...ou si oui à partir de quelle année???
Allo,moi j'ai un FLHX 2010 noir mat et avec quelque modification(pipe,siege,poignée,vitre,tour pack mince) et ma conjointe est confortable mais faut que je mets le siege plus padé sinon le siege original a un plus beau look mais moins confortable.Si tu veux le voir,je n'avais pas l'idée de le vendre mais si j'avais une offre raisonnable j'y penserais sérieusement car mon plus jeune n'a que 10 ans et je serais peux etre intéresser par un petit V.R qui servirait a toute la famille.
Avec une Goldwing...tu ne te trompe pas...mais c'est matière de goût...
Bonne ride...
Road
Je regardais pour un flhx en debut de saison, pour une personne seul je trouvais ca ok, mais a deux c est moyen pour la passagere.
J ai finalement acheter un ultra classic pour le confort du siege et de la suspension.
effectivement a partir de 2009 c est pas la meme machine.
donc mon avis le flhx est plus beau mais le classic plus confo!!!
Effectivement, le X a une suspention arrière plus sèche, mais c'est quand même pas si mal. Mon chum en a un et on roule 400-600 kilomètresl et ça va. Moi avec mon FLHTK on se tappe 1300 kilomètres et c'est juste a cause que je m'endors que j'arrête. Pour le reste si tu es vieux et courbaturé mais surtout si tu veux être sur de te rendre a destination, tu peux te rabattre sur un décapotable ou un Goldwing ;) :superLOL:
Effectivement, le X a une suspention arrière plus sèche, mais c'est quand même pas si mal. Mon chum en a un et on roule 400-600 kilomètresl et ça va. Moi avec mon FLHTK on se tappe 1300 kilomètres et c'est juste a cause que je m'endors que j'arrête.
Pour le reste si tu es vieux et courbaturé mais surtout si tu veux être sur de te rendre a destination, tu peux te rabattre sur un décapotable ou un Goldwing ;) :superLOL:
Salut les jeunes HD Heavy Duty,
Moi aussi j'ai eu d'autre motos plus confortable les une que les autres et si maintenant je roule en Goldwing n'a rien a voir avec l'âge et ou les courbatures, mais plutôt puissance, fiabilité coût d'entretien. mais tout cela me fais bien sourire comme j'ai mentionné plus haut cela n'est qu'une question de goût....et je vous souhaite de pouvoir en faire autant avant d'être trop courbaturé...loll bonne ride et bon choix les gars.
Road