Bonjour,je suis nouveau sur votre forum qui me semble très intéressant.Je possède des motos depuis 1974 sans arret et j'ai dévoré pas mal d'asphalte en Amérique.C'est toute une passion et plus je veilli pire c'est.Je magasine présentement en vue d'un prochain achat .`J'aurais besoin de conseils ou des comparatis entre la FJR1300 Yamaha dont un ami est concessionnaire et ce qui me hante soit la BM R1200RT ou la K1300GT.J'attends de vos nouvelles .
Bye
Mario G.
LOL bonjour et bienvenue
Bienvenue MarioG sur
LOL MotoClubQuébec computerman
Bonne route et sois prudent !
Salut et bienvenue sur MCQ LOL
Bonjour,je suis nouveau sur votre forum qui me semble très intéressant.Je possède des motos depuis 1974 sans arret et j'ai dévoré pas mal d'asphalte en Amérique.C'est toute une passion et plus je veilli pire c'est.Je magasine présentement en vue d'un prochain achat .`J'aurais besoin de conseils ou des comparatis entre la FJR1300 Yamaha dont un ami est concessionnaire et ce qui me hante soit la BM R1200RT ou la K1300GT.J'attends de vos nouvelles .
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Mario G.
J`ai un rt1200 2008 et c`est une merveille,elle prend les sortis très facilement,position de conduite excellente et encore plus avec la suspension ajustable et selle chauffante, c`est LA moto pour les longues randonnées a deux.Bonne consommation 450km pour 22 litres.Ce n`est pas la plus puissante des sport touring mais elle ne manque pas hp.
La k1300gt modele plus sport mais cela reste une bm.
Fjr je ne l`ai pas essayé mais elle a faite ses preuves avec les années mais selon moi elle aurais besoin de changement.
wallet
p.s.Bienvenue sur le site
Trois bonnes motos.
Une des choses qui m'a fait ne pas prendre une BMW, le peu de dealers au Québec et le coût de l'entretient. Si tu fais faire l'entretient chez le dealer, c'est pas mal dispendieux. Et faire 1.5 heure de moto pour aller faire faire l'entretient, très peu pour moi.
La K1300gt est une nouvelle bête, non éprouvée encore. Faudra voir à l'usage. Pleine d'options qui permettent de faire des ajustements sur la moto en roulant. Elle a repris la tête dans le développement stratosphérique de ces motos.
La R1200RT est une bonne vieille mécanique remise au goût du jour. Son design date de 2003. C'est celle qui a la meilleure protection contre les intempéries du lot. Elle a la position de conduite la moins sportive du lot.
La FJR est aussi aussi raffinée que le GT mais sans les gadgets et autre ajustements électroniques qui justifient le $8k de différence. La version actuelle a un design qui date de 2005.
Ride Safe!
salut,et bienvenueLOL