Et voilà , ca fait longtemps que les membres me demandent pour les cours de moto, l'an passè ca a pas donné de les organiser mais bien cet anne oui LOL
Ne sont pas des cours n'importe quoi mais bien des cours Moto Pro FMQ
Ce post est que une sorte de pre-reservation pour comprendre combien de monde serait interessè, les places sont limitè et on peut avoir que 3 jours, les cours Moto Pro FMQ ne se donnent pas toute l'annee.
Alors en resumant, il y a 3 jours de disponible le
5 juin
26 juin
27 juin
l'endroit sera a Varennes
faut faire des groupes de minimum 8 personnes maximum 12 personnes pour chaque jour, donc un maximum de 36 personnes peuvent n'aprofitter.
Le montant du cours est de $120.00 pour les non membres FMQ et 80$ pour les membres FMQ
Note:
- Les cours Moto Pro ne sont pas des cours de débutants. La moto ne doît pas faire son arrivée en trailer!!
Il faut être détenteur d'un permis valide, provisoir ok en autant qu'il soit accompagné à l'aller et retour
Les cours se donnent beau temps mauvais temps. Il n'y a pas de remboursement.
Les consignes pour se présenter au cours sont strictes.
Si le participant ne répond aux exigences le moniteur Moto Pro ne peux pas l’authoriser à suivre le cours en raison des assurances. Pas de remboursement.[/list:u]
Ceci c'est une pre-reservation, dependant du nombre des participants on publiera ensuite tous les details
Voici le descriptif du cours:
MOTOPRO1
Vous frappez à la bonne porte. Le cours Moto Pro FMQ est conçu pour vous permettre de vous améliorer à votre rythme. Chaque participant commence la journée à un certain niveau. C’est vous qui décider de votre rythme d’apprentissage. Vous commencez les exercices doucement pour ensuite augmenter l’intensité selon votre perception. C’est la progression durant la journée qui détermine le niveau final. Il y a 2 moniteurs pour un groupe de min 8 et max 12 personnes, (14 si le terrain le permet). C’est un cours d’une journée qui débute avec les techniques sécuritaires de base pour ensuite poursuivre avec 8 exercices. Je vous rassure tout de suite, à la fin du cours vous aurez atteint un niveau qui vous permettra de rouler avec plus de confiance. Si vous avez de l’expérience à rouler avec un passager, celui-ci peut suivre le cours avec vous selon l’approbation des moniteurs.
Description des exercices.
Les exercices pratiqués durant la formation feront parti de votre quotidien, nous conseillons de pratiquer régulièrement les techniques apprises dans un endroit sécuritaire évidemment. Voici un aperçu des exercices.
Le réchauffement
· Réchauffer la moto ainsi que le conducteur, pour certaines motos, il serait souhaitable que le moteur soit réchauffé l’avance.
· Réaliser qu’à basse vitesse il faut tourner le guidon pour que la moto tourne.
Le ralenti
· Ressentir l’équilibre général de sa moto à basse vitesse.
· Maîtriser les points de friction de l’embrayage et du frein arrière.
· Améliorer ses manoeuvres à basse vitesse.
· Vous utiliserez cette technique lors de déplacements en circulation lente, dans les cafés rencontres et les bouchons de circulation.
Le freinage
Effectuer un freinage d’urgence efficace de façon sécuritaire, soient de réaliser un freinage dans la plus petite distance et le moins de temps possible.
· Identifier les limites de freinage de sa moto.
· Démontrer l’efficacité des différents freins utilisés lors du freinage, soit le frein arrière, le frein avant, les freins combinés et les freins couverts.
Le louvoiement
· Effectuer des changements de directions successifs à basse vitesse.
· Manier sa moto à basse vitesse.
· Réaliser qu’à basse vitesse il faut braquer le guidon pour faire tourner la moto.
· Vous utilisez cette manoeuvre dans les stationnements de centres commerciaux et les cafés rencontres.
Le virage par contrepoids
• Effectuer un virage sévère à basse vitesse.
• Changer de direction dans un endroit exigu en toute sécurité.
• En conclusion, vous pourrez effectuer un virage en U (U-TURN) en toute sécurité.
Le contre braquage
• Effectuer un changement de direction rapide sans effort.
• Éviter rapidement un obstacle.
• Amorcer une courbe.
• Vous devez utiliser cette manoeuvre au quotidien pour qu’elle devienne naturelle.
La chicane
• Conscientiser que pour tourner en moto, il faut pencher.
• Apprendre à anticiper et regarder à l’avance le parcours.
• Il prend conscience que si par erreur il a pris une courbe trop vite, la meilleure façon de s’en sortir c’est de regarder où il veut aller, de pousser le guidon du côté où il veut aller et de pencher la moto au maximum.
Technique de courbe et freinage en courbe
• Négocier des courbes de façon sécuritaire.
• Utiliser toute la voie dans la courbe pour :
• Augmenter son champ de vision.
• Incliner le moins possible sa moto.
• Avoir de la chaussée supplémentaire pour freiner.
Le coût du cours est de $120.00 payable par chèque au nom de FMQ/MotoPro. Il se donne de mai à juin (mi-juillet si nécessaire). Le cours se donne en circuit fermé dans un stationnement.
N’hésitez pas à me contacter si vous avez besoin de plus de renseignements.
Amicalement
Sylvain Bergeron
Responsable de sécurité RAMM - Moniteur Moto Pro FMQ
Fédération Motocycliste du Québec (F.M.Q.) inc.
Moto Pro FMQ
9675 Papineau, suite 460
Montréal, QC
H2B 3C8
Une autre belle initiative TiMax! Félicitations et merci d'organiser ça. LOL
T'as une idée de l'endroit où ça va se donner?
L'an passé ce même cours fut donné dans le stationnement de l’usine Mométal au 201 chemin du Lac à Varennes?
Et je sais que un des cours FMQ Moto Pro avancé donné le 9 mai cette année sera aussi donné dans le stationnement de l’usine Mométal au 201 chemin du Lac à Varennes?
Ce sont d'excellent cours, toujours quelques choses de nouveau à apprendre et on a toujours pris des mauvais plis que l'on découvre et corrige durant ces cours.
oups ..... et oui l'endroit sera a Varennes
Max, nous sommes deux partant pour le cours.
Ride Safe!
Allo TiMax,
Moi ca m'intéresse mais je suis de l'Assomption.
Sais-tu vers quelle heure que le cours commence ? car moi je dois prévoir environ 45 minutes juste pour m'y rendre.
Merci !
Missy
Salut Ti-Max...
Tellement intéressant....est-ce que ces cours pourraient aussi se donner à Québec ????
LOL
Je suis certain que l'on remplirait un stationnement...
Allo TiMax,
Moi ca m'intéresse mais je suis de l'Assomption.
Sais-tu vers quelle heure que le cours commence ? car moi je dois prévoir environ 45 minutes juste pour m'y rendre.
Merci !
Missy
Normalement 8:00
Merci Minou LOL .....c'est tĂ´t.....
Est-ce qu'il y a des filles dans ces cours? 0011.gif
Merci !
Missy
Merci Minou LOL .....c'est tĂ´t.....
Est-ce qu'il y a des filles dans ces cours? 0011.gif
Merci !
Missy
De mon expérience passé je dirais c'est approx. 50/50 ou pas loin.
T'as raison Bobby LOL
Ok je suis partante aussi!
Missy
Bonsoir
Excellente initiative ,
ce cours existe depuis des '' lunes '' , c'est un peu comme le cours des écoles de moto concentré durand 8 heures , presque tout les clubs de moto (affilié FMQ )l'offre a chaque année , je l'ai suivi avec une journée de pluie =bruine =pluie=averse=déluge=et finir avec bruine , et les instructeurs nous disaient =vous ètes chançeux se sont les pires conditions pour faire de meilleurs pilotes ????????????
On entend souvent cette réflection que tous régulièrement devraient se rafraichir les compétences !!!!!!!!
Bon cours et bon succès pour composer un groupe de 12 motos .
Allo TiMax,
Moi ca m'intéresse mais je suis de l'Assomption.
Sais-tu vers quelle heure que le cours commence ? car moi je dois prévoir environ 45 minutes juste pour m'y rendre.
Merci !
Missy
Normalement 8:00
oui c'est ca et ils demandent d'etre present a 7:45
Allo TiMax,
Moi ca m'intéresse mais je suis de l'Assomption.
Sais-tu vers quelle heure que le cours commence ? car moi je dois prévoir environ 45 minutes juste pour m'y rendre.
Merci !
Missy
Normalement 8:00
oui c'est ca et ils demandent d'etre present a 7:45
À 07:45, lorsque vous arrivez il y a l'inspection de la moto, pneus, freins, miroirs, pression d'air etc, les kossins usuels important qui couvre la sécurité, vous devez arriver avec le réservoir plein aussi.
C'est un excellent cours, vous apprenez la sécurité, vous pratiquez les mouvements d'urgence et défensifs (beaucoup, beaucoup de pratique), conduite défensive, etc., à la fin de la journée vous vous sentez plus prêt à affronter les routes, vous connaissez mieux votre moto, et vous êtes beaucoup plus confiant avec vos capacités améliorées. C'est vraiment le fun, il y a une pause 1 heures pour le lunch au restaurant.