Selon Radio-Canada:
Le nombre de motocyclistes morts sur les routes du Québec pour la saison en cours est le plus élevé des six dernières années. Cette triste statistique coïncide avec un changement des critères d'évaluation des examens pratiques en circuit fermé et une réduction des heures de théorie dans le programme de formation de la Société d'assurance automobile du Québec (SAAQ).
;Composite=(type=URL,url=%20<a%20class=)
),gravity=SouthEast,placement=Over,location=(0,0),scale=1" rel="nofollow" >Mon opinion, je ne crois pas que le problème soit l'examen en circuit fermé. Je crois plutôt que ce qu'il manque au cours et par la suite pendant la période d'apprentissage, c'est de la pratique à plus grande vitesse. Pratiquer dans un parking, c'est bien mais ça ne nous aide pas sur les routes.
Aussi, c'est facile de faire un correlation entre changement dans la formation et nombre de décès même si on est loin de démontrer une relation de cause à effet. Comme le dit l'auteur, rien n'indique que ces incidents ne soit réservés qu'à des débutants.
Vous en pensez quoi vous?
Ride Safe!
Selon moi,
limité le nombre de CC a 300cc.pour la premiere saison et repasser un examen combiné circuit et route
la saison suivante. si il ne font pas un autre examen il garde leur classe 300 cc maximum
jusqu a la reussite de leur nouvel examen
pour les jeunes conducteur ca aiderais a l aprentissage,,ca ne serait pas partir d un scooter de 49cc a une SS de 600 cc ou plus
que les vieux comme moi hahahaha qui on eu leur permit automatiquement
mais qui n on pas eu de moto en leur possetion depuis les derniere 5 années soit obligé de suivre une formation
style moto pro.
eliminé la loi de l accompagnateur,,,trop de gens non pas piloté de moto pendant leur 11 mois d accompagnement,donc aucune pratique
et que le nombre d accident soit bien documenté par rapport a l age,l experience moto,et le nombre de moto sur nos routes
nous etions environ 140000 moto sur les routes du Quebec lors de la premiere augmentation fulgurante des plaques
et aujourd hui (2015)il y aurait 178000 moto (a verifier)sur les routes donc plus de motos = plus de chance d accident...
et eliminée toute les video sur youtube de cascadeur,,,,mais la je reve hahaha
jac
il doit certainement avoir une formation sur les techniques de courbes et pas juste à 15km/hr svp. NOn un vrai simulation... Limitée la puissance je crois que certains de mes confrères plus expérimentés en on fait l'éloge et vanté les bienfaits.