Projet trompette

VUE SUR UN AUTRE CITE

« On a fait une bonne frappe, hier », déclare l’agent Denis Girard, du service de police de L’Assomption / Saint-Sulpice, en parlant de l’intervention du dimanche 09 mai. Dans le but de réduire la pollution par le bruit, il applique sévèrement le Projet Trompette.
Dimanche, ce sont 18 conducteurs de véhicule de toute sorte qui ont reçu des contraventions de 154$ avec cinq jours pour corriger leur tuyau d’échappement trop bruyant.

L’Hebdo Rive Nord était dans le véhicule lors de l’opération de lundi après-midi. Il y a eu près de 5 arrestations en 2h30, dont 2 seulement ont mérité une contravention. « Nous appliquons le principe de tolérance zéro. Il n’y a pas de seconde chance. Votre véhicule fait trop de bruit à cause d’un système modifié, il contrevient à la loi », explique l’agent Girard.

« Le tuning est une mode qui a pris de l’ampleur depuis trois ans. Tout fait du bruit maintenant », déclare M. Girard.

Tous les policiers ont suivi une formation dans le cadre de leurs cours à Nicolet. Par contre, l’industrie du tuning ne cesse de s’améliorer et les techniques des policiers ne sont plus au bon niveau. Dans ce contexte, jeudi 13 mai, 12 policiers recevront une formation spéciale pour ce genre d’intervention.
Une intervention précise
Il y a plusieurs aspects qui sont vérifiés lors d’une arrestation pour ce type de bruit. En plus de ce qui est audible, les policiers regardent, mesurent et analysent.
Le policier commence par aller voir le conducteur du véhicule et lui demande ses papiers. Il fait faire une vérification concernant le véhicule, ce qui fait partie de la procédure régulière. Ensuite, le policier inspecte le tuyau d’échappement. Il prend des photos et des notes, pour avoir le plus d’informations possibles relatives à l’installation de ce système.

Il termine en prenant les mesures du tuyau. Le ruban à mesurer ne doit pas se rendre plus loin que l’embout d’échappement. « Un système légal mesure entre 10 et 15 pouces, dans le sens que mon ruban n’entrera pas plus loin que cette mesure. Dans ce cas-ci, mon ruban se rend presque sous les sièges des conducteurs/passagers, ce qui veut dire environ 58 pouces », déclare l’agent Girard lors d’une intervention.

Il rappelle que l’inspection de la SAAQ classe « légal », tous silencieux ayant les trois morceaux. Par contre, cette inspection ne détermine rien quant au son que produira l’engin. Il rappelle aussi qu’il doit y avoir un espace entre le pare-choc et l’embout du silencieux.

La journée a été calme selon M. Girard. « L’an passé, nous arrêtions cinq à huit véhicules par jour de semaine et une dizaine par jour de fin de semaine, car leur système d’échappement grondait trop », ajoute-t-il. Il précise que près de 20% des cas ont été contestés, mais qu’un seul, l’an passé, a eu raison de le faire, car il est le seul à avoir gagné contre le dossier de la police. « Quand il y a contestation, nous faisons venir un spécialiste qui analyse le dossier », affirme-t-il.
Une intervention coûteuse
Pour les contrevenants, l’amende sera salée. Par contre, elle ne sera rien comparée à celle des récidivistes. Rappelons que cette opération durera un peu plus de quatre semaines, soit du 9 mai au 9 juin.
La première infraction sera punie par une amende de 154$, incluant les frais administratifs. Le contrevenant aura cinq jours ouvrables pour régler la situation. Les récidivistes recevront une amende de 274$, incluant les frais administratifs, ainsi qu’un autre cinq jours ouvrables pour remédier au problème.

Lors de la troisième arrestation, le policier remettra une amende de 274$, mais le véhicule sera instantanément remisé pour 24h avec obligation, pour le propriétaire, de payer les frais de remorquage.

Rappelons que le Projet Trompette est la seule opération restrictive de la Semaine des polices. Sous la direction de l’agent Denis Girard, cinq policiers inspecteront les véhicules qui démontreront un bruit anormal provenant du système d’échappement.

Selon M. Girard, tous les véhicules y passeront, soit les camions, les automobiles et tous types de motos, dont les scouteurs.