power commander v
 
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power commander v

 
(@jess090605)
Membre

Bonjour, j'aimerais savoir s'il y en a sur le forum qui on ce systeme sur leur moto? J'aimerais avoir plus d'info comme: faut il absoluement aller sur un dyno ou les maps qui nous sont proposer sur le site font amplement le travail? Avez vous vue une bonne différence en terme de puissance?

Merci de votre aide

 

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Début du sujet Posté : 31 mars 2014 17:27
(@tioui)
Membre

As tu modifié ta moto ? Sinon, garde ton argent.

Si oui, beaucoup ? Si tu as modifié l'admission ou la ligne d'échappement, t'as possiblement gagné en bruit mais perdu en puissance suite à l'apauvrissement du mélange alors dans ce cas c'est mieux d'en avoir un pour corriger la situation et récupérer la puissance perdue voir aller chercher quelques cv de plus.

 

Si tes modifications sont exactement les memes que celles pour la production de la map, ca peut faire mais sinon, j'irais sur le Dyno plutot que d'essayer de me convaincre que ca va mieux.

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Posté : 1 avril 2014 06:48
(@jess090605)
Membre

J'ai acheté ma moto et elle avait déjà des modifications... j'ai une entrée d'air k&n ainsi que un échappement m4. De ce que j'ai pu voir sur le site il y aurait une map fait avec les modifications que j'ai. Reste seulement à voir si sa en vaut la peine...

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Début du sujet Posté : 1 avril 2014 09:21
PatM
 PatM
(@patm)
Membre Admin Registered

Tu peux vérifier facilement si le mélange air - essence est toujours correct en vérifiant la couleur des bougies. Tu peux voir la couleur normale sur la photo suivante:

reading spark plugs

Si c'est anormal, alors peut-être un PC-V peut aider à résoudre le problème. Le PC-V à lui seul ne te donnera pas plus de puissance. Il ne fait que corriger un problème.

 

Ride Safe!

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Posté : 1 avril 2014 14:34
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