Yamaha FZ-07 2015

Pendant que Honda nous sort des répliques des Transformers, Yamaha nous propose tranquillement de nouveaux modèles pour remplacer sa ligne de modèles traditionnels par des motos plus sportives et plus modernes. Ils semblent avoir fait le choix d’aller vers le naked ou roadster. Bon OK, c’est la nouvelle appellation de la moto Japonaise universelle (UJM).

Je crois qu’ils ont fait le bon choix. De petites motos légères, rapides, agréables à piloter et surtout peu dispendieuses. Un excellent choix comme moto d’entrée de gamme, pour débutant ou intermédiaire. Reste à voir si le produit est agréable à piloter et quelle sera sa fiabilité.

 

Oui, un petit bi-cylindres de 700cc, avec un look street fighter, une suspension correcte et assez de puissance pour s’amuser.
Le tout pour un PDSM de $7,299.

Moteur

Moteur 2 cyl. en ligne, DACT, 8 soup. (4 soupapes/cylindre), refr. par liquide
Cylindrée 689 cm³
Alésage et course 80 x 68,6 mm
Rapport volumétrique 11,5:1
Couple maximal 6,9 kg-m (50 pi-lb) à 6 500 tr/min
Alimentation injection à deux corps d’admission Mikuni de 38 mm
Lubrification carter humide
Allumage / DémarrageTCI / électrique
Boîte de vitesses6 rapports
Entraînement final chaîne à galets

Partie cycle

Suspension avant fourche de 41 mm
Suspension arrière Monocross à tringle, réglable
Freins avantdeux disques de 282 mm / étriers à 4 pistons
Freins arrièredisque de 245 mm / étrier à piston unique
Pneu avant 120/70Z R17
Pneu arrière 180/55ZR17

Données diverses

Longueur 2 085 mm
Largeur745 mm
Hauteur1 090 mm
Empattement1 400 mm
Angle de chasse / chasse24,5° / 90 mm
Hauteur de selle805 mm
Contenance d’essence14 litres
Masse tous pleins faits 179 kg (395 lb)

Couleur(s) gris mat métallique
blanc bleuté
rouge vif

Ils semblerait en plus que Yamaha a fini d’écouler sa peinture noire. yes

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