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New York et les mufflers bruyants

 

Max
 Max
(@max)
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[code:1]MRF E-MAIL NEWS Motorcycle Riders Foundation
236 Massachusetts Ave. NE
Suite 510
Washington, DC 20002-4980
202-546-0983 (voice)
202-546-0986 (fax)
http://www.mrf.org (website)

For Immediate Release

15 December 2008

Contact: Jeff Hennie, Vice President of Government Relations (MRF)
Email: jeff@mrf.org

New York City Council Pulls Motorcycle Noise Bill.

Late last week the New York City Council Committee on Public Safety held a
hearing on Introduction No. 416 A titled; "A Local Law to amend the
administrative code of the city of New York, in relation to prohibiting
the parking of motorcycles equipped with straight pipes on the streets of
the city of New York."

This bill gives law enforcement the ability to issue fines of $1000 and
temporary impoundment for the first infraction and a fine of $2500 and
permanent forfeiture of motorcycles with out EPA approved or stock exhaust
pipes. The committee, Chaired by council member Peter Vallone a democrat
from Queens, did vote in favor of the bill which sent it on to be
considered by the full council on week later.

The Motorcycle Riders Foundation is pleased to report that for now the
bill has been pulled from the schedule for December 18th, when it was to
be voted upon by the full council.

The MRF thanks Speaker Christine Quinn for realizing that this issue
requires much more than one week worth of consideration.

"This legislation raises far more problems than it solves" said Jeff
Hennie vice president of government relations for the Motorcycle Riders
Foundation. "What about older bikes that predate the 1979 clean air act or
motorcycles from neighboring states, just to name a few?" he added.

The Council will be entering the 4th and last year of the current 4 year
session. So this bill is still live and could be considered at any point
during the 2009 calendar year.

The issue of motorcycle sound can be controversial and is certainly one of
the most complicated of all issues related to motorcycles.

The MRF will keep you updated on this bill.

[/code:1]


Citation
9b64a1a1a208b6db64b4a506d93d9485?s=80&d=mm&r=g
(@tioui)
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De toute maniere, je ne crois pas que le bruit d'un HD straight puisse enterrer le son des klaxons à New York... où est le problème? Ils ont probablement parlé avec qqn de la SAAQ. Smile


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9e3f4fa0e193a41bbf819305ab21eab0?s=80&d=mm&r=g
(@moniki)
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De toute maniere, je ne crois pas que le bruit d'un HD straight puisse enterrer le son des klaxons à New York... où est le problème? Ils ont probablement parlé avec qqn de la SAAQ. Smile

Désolé TiOui mais la SAAQ n'a rien à voir avec les silencieux LOL

Comme si la SAAQ sera la mère de tous les maux sur la planète et plus particulièrement au Québec 0017.gif 0007.gif

Les silencieux, les pneus d'hiver.....c'est le ministère des Transports qui a ces responsabilités et le ministère des Transports au fédéral mais pas ceux qui gèrent les plaques, les examens de conduite ou qui s'occupent de la prévention en matière de sécurité routière qui relèvent de la SAAQ 0011.gif

SVP faites la différence 0021.gif


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(@moniki)
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236 Massachusetts Ave. NE
Suite 510
Washington, DC 20002-4980
202-546-0983 (voice)
202-546-0986 (fax)
http://www.mrf.org (website)

For Immediate Release

15 December 2008

Contact: Jeff Hennie, Vice President of Government Relations (MRF)
Email: jeff@mrf.org

New York City Council Pulls Motorcycle Noise Bill.

Late last week the New York City Council Committee on Public Safety held a
hearing on Introduction No. 416 A titled; "A Local Law to amend the
administrative code of the city of New York, in relation to prohibiting
the parking of motorcycles equipped with straight pipes on the Strip of
the city of New York."

This bill gives law enforcement the ability to issue fines of $1000 and
temporary impoundment for the first infraction and a fine of $2500 and
permanent forfeiture of motorcycles with out EPA approved or stock exhaust
pipes. The committee, Chaired by council member Peter Vallone a democrat
from Queens, did vote in favor of the bill which sent it on to be
considered by the full council on week later.

The Motorcycle Riders Foundation is pleased to report that for now the
bill has been pulled from the schedule for December 18th, when it was to
be voted upon by the full council.

The MRF thanks Speaker Christine Quinn for realizing that this issue
requires much more than one week worth of consideration.

"This legislation raises far more problems than it solves" said Jeff
Hennie vice president of government relations for the Motorcycle Riders
Foundation. "What about older bikes that predate the 1979 clean air act or
motorcycles from neighboring states, just to name a few?" he added.

The Council will be entering the 4th and last year of the current 4 year
session. So this bill is still live and could be considered at any point
during the 2009 calendar year.

The issue of motorcycle sound can be controversial and is certainly one of
the most complicated of all issues related to motorcycles.

The MRF will keep you updated on this bill.

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Au New Hampshire le MRF a réussi à faire reculer l'adoption d'un projet de loi concernant les silencieux récemment!

http://www.mrf.org/articles/2009/09NR03.htm


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PatM
 PatM
(@patm)
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C'est sur, 90% des customs auraient été bannis même s'ils avaient des silencieux légaux. La majorité n'ont pas de compte tour.

C'est là le danger de laisser des politiciens passer des lois qui veulent faire du bien mais en réalité affectent tout le monde.

Ride Safe!


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(@moniki)
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C'est sur, 90% des customs auraient été bannis même s'ils avaient des silencieux légaux. La majorité n'ont pas de compte tour.

C'est là le danger de laisser des politiciens passer des lois qui veulent faire du bien mais en réalité affectent tout le monde.

salut PatM,

Une des principales fonctions des politiciens est justement de légiférer, c'est-à-dire adopter des lois ou les modifier donc ils ne peuvent pas passer à côté de cette tâche et la laisser à d'autres, des fonctionnaires, car finalement ce sont eux les députés *nos élus*.

Et souvent, ce sont les citoyens suite à divers événements, pression de la population, ou autres circonstances qui amènent des projets de lois sur la table et c'est là que les citoyens peuvent intervenir pour faire connaître leur mécontentement comme ça s'est produit au New Hampshire et là, c'est l'organisme de la défense des motocyclistes, le MRF, qui a mis de la pression mais qui sait, sans cela, si cette loi n'aurait pas été adoptée!!!

Chez nos voisins en Ontario il y a un projet de loi pour interdire les passagers de moins de 14 ans sur les motocyclettes.....LOL

Faut rien prendre pour acquis! comme le rappelle la devise du CAPM: La liberté n'est jamais acquise.


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PatM
 PatM
(@patm)
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Je suis bien d'accord avec toi Moniki, les lois doivent être votées par nos représentants. Le problème est dans la préparation de ces lois. Ici les lois sont généralement présentées par le gouvernement. Donc il y a eu une foule de préparations avant, elles sont revues en comités et on croit que ce sont de bonnes lois une fois votées. Et même là ils se trompent parfois. Il y a toujours des affaires qui semblent plus de la propagande qu'autre chose mais ça c'est une autre histoire.
Aux USA, ce sont les membres des assemblées qui proposent les lois. N'importe quel représentant au congrès Américain ou à une assemblé d'état peut le faire. Certains ont d'énormes budgets de recherche, d'autres pas beaucoup. Alors ça donne ce genre de propositions.

C'est vrai qu'il ne faut rien prendre pour acquis.

Ride Safe!


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