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Opérations de base en Moto

Pourquoi pratiquons-nous ? Parce que le deux-tiers de tous les accidents de moto surviennent aux débutants pendant leur première année.
Tout ce qui peut améliorer vos chances sans un accident est une bonne chose.
Ce cours est de vous aider, afin d’amĂ©liorer vos chances.

La plupart des motos ont des transmissions manuelles, donc vous devez  vous familiariser  a travailler la prise de l’embrayage et du levier de vitesse. Des jeunes enfants l’apprennent Ă  le faire, vous le pouvez aussi. Les Scooters et quelques motos ont des transmissions automatiques, d’autres ont des transmissions Ă©lectroniques, les dĂ©butants ne devraient pas aller vers ce dernières type de motos.
Il est bon d’avoir un accompagnateur expĂ©rimentĂ© pour rouler avec vous, il peut ĂŞtre un bon un instructeur.
Expérimenté signifie plusieurs années et plusieurs kilomètres, et non votre copain Joe qui a commencé la semaine dernière.

Beaucoup de ces exercices sont utilisĂ©s par des instructeurs de la MSF (Motorcycle safety fondation). Ils ont des installation complexes et utilisent d’autres exercices plus compliquĂ©s aussi. Ils ont des cours en salle de classe dĂ©taillĂ©s. Les instructeurs de la MSF ont plusieurs annĂ©es et des milliers des kilomètres d’expĂ©rience; de plus ils doivent suivre un cours d’ instructeur et ensuite ils joignent une Ă©quipe MSF comme membre junior pour plusieurs classes.

DĂ©marrage de votre moto

Il y a des motos qui ont des carburateurs et des choke manuels. Si votre moto est froide, actionnez le choke. C’est un bouton d’une moitiĂ© du pouce Ă  travers (1cm) sur le cĂ´tĂ© gauche du carburateur. Votre accompagnateur peut vous aider Ă  le trouver. Enfoncez le bouton du dĂ©marreur. AussitĂ´t que le moteur est dĂ©marrĂ©, relâchez – le. Si vous continuez a l’enfoncer, il pourrait s’endommager. Il faut environ trois minutes pour que votre moteur soit complètement rĂ©chauffĂ©. La plupart des chokes ont une position mĂ©diane; après environ 1 minute vous pouvez le mettre a cette position. Après trois minutes vous pouvez le mettre en position initial. Quelques motos ont le choke sur les guidons près du levier de prise.

Des motos plus rĂ©centes ont l’injection de carburant et la fonction du choke est gĂ©rĂ©e par l’ordinateur du moteur.

 

ArrĂŞt de votre motos

Pour arrĂŞter la moto, tirez sur le levier d’embrayage (clutch), laisser l’accĂ©lĂ©rateur revenir a sa position initiale et tirez doucement le frein Ă  main de la roue d’avant tout en poussant en bas sur la pĂ©dale de frein arrière. Avec cette façon de faire vous n’avez aucun besoin de faire un arrĂŞt de secours. Quand vous arrĂŞtez a un arrĂŞt obligatoire, laissez tomber un ou les deux pieds  a terre pour maintenir votre moto en Ă©quilibre.

 

En roulement

Toujours avoir votre menton en haut tout en regardant en avant. Vous allez oĂą vous regardez. Ne regardez pas devant votre roue d’avant et ne regardez pas autour de soi pour voir si chacun vous observe.

En tournant

Tourner la moto, Lentement, Regarder, Pousser, Incliner.

 

  • 1. Lentement Ă  une vitesse raisonnable
  • 2. Le regard oĂą vous voulez aller
  • 3. Pousser sur les guidons
  • 4. S’incliner dans la courbe

Toujours le regard oĂą vous voulez aller. Vous allez oĂą vous regardez. Si vous voulez vous tourner Ă  gauche, pousser sur le guidon gauche. Si vous voulez tourner Ă  droite, pousser sur celui de droit. La moto s’inclinera.

 

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