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Choisir une huile pour votre moto

Il y a quelques situations problĂ©matiques pour les huiles moteur de moto. La plupart des moto ont des embrayages hulides ce qui veut dire qu’elle fonctionne dans l’huile de votre moteur. Si l’huile a trop de molybdène, l’embrayage va peut-ĂŞtre glisser. Personne que je ne connaisse n’a eu ce problème mais l’avertissement est prĂ©sent dans tous les manuels du propriĂ©taire de moto et sur les pages web des compagnies d’huile. Au dos de tous les bidons d’huilese trouve un cercle contenant une certification. Évitez les huiles qui contiennent la mention “conservation d’Ă©nergie” dans la moitiĂ© infĂ©rieure du cercle. Ces huiles contiennent des additifs qui peuvent faire glisser votre embrayage avec le temps. Essentiellemnt l’huile 0w-20, 5w-30 et 10w-30 sont des huiles de conservation d’Ă©nergie et ne devraient jamais ĂŞtre utilisĂ©es dans vos moteurs de moto.

La plupart des motos font circuler l’huile Ă  moteur dans la transmission et les engrenages de ces transmission sont très dures pour les additifs d’huiles. Ceci veut dire qu’après quelques milliers de miles, la viscositĂ© de votre huile se dĂ©grade. Les huiles normales pour auto sont bonnes pour 1500 mile avant de perdre la moitiĂ© de leur viscositĂ©. Rappelez vous, l’huile 10w-40 contient beaucoup de VII qui aont cisaillĂ©s par la transmission. Je crois donc que l’huiles 10w-40 devrait ĂŞtre Ă©vitĂ©e.Vous ne pouvez utiliser de la 10w30 Ă  cause des additifs modifiant la friction. Ça ne vous laisse pas grand choix. Les huiles commerciales 15w-40 sont un bon choix car elle contiennent peu d’une sorte de VII qui sont plus stables. Les huiles synthĂ©tiques contiennent peu de VII donc sont moins affectĂ©es par le cisaillement.

Certaine personnes n’utilisent leur motos qu’Ă  l’occasion. Ce qui veut dire que l’huiles draine complètement dans le carter, ne laissant que des traces d’huile sur les segments pour le dĂ©marrage. Le premier dĂ©marrage après une pĂ©riode prolongĂ©e est dure sur un moteur. D’oĂą l’importance de la rĂ©sistance du film d’huile si vous n’utilisez votre moto qu’Ă  l’occasion.

Il y a plusieurs avantages Ă  utiliser de l’huile synthĂ©tique:

Les huiles synthĂ©tiques ont un index de viscositĂ© plus Ă©levĂ© que les huiles minĂ©rales. Elles ont une meilleur rĂ©sistance Ă  l’Ă©claicissement Ă  haute tempĂ©rature et Ă  l’Ă©paississement Ă  basse tempĂ©rature. Comme les synthĂ©tiques ont peu ou pas de VII, leur vie utile avant la perte de viscositĂ© est plus grande.

Le film d’huile synthĂ©tique prend pas mal plus de temps Ă  se drainer que celui des huiles minĂ©rales et Ă  se retrouver dans votre carter.

Les Diesters synthétiques sont des molécules polairesavec des propriétés de dissolvants qui per mettent de dissoudre les résidus et sous produits de la combustion.

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